[汽車之家 專業評測] 8月28日，蔚來正式發布了Banyan3智能系統的第一個版本—Banyan3.0.0，新系統對NOMI、全景數字空間、AI智能底盤、NIO Link全景互聯以及用車體驗五個版塊在內的多項功能進行了優化。本次就讓我們通過這臺蔚來ET5T(參數|詢價)來體驗一下Banyan3.0.0系統中更新的各項功能表現如何吧！
靜態回顧
蔚來ET5T上市至今已有一年多的時間，相信您對它的設計已經不再陌生，X-Bar設計風格的前臉現在來看依舊有著較強的科技感。
車機體驗
Banyan3.0.0系統的功能布局與此前的Banyan2.6.5版本并無明顯差異，主界面依然采用地圖為背景，下方左側為多媒體卡片，右側為自定義快捷卡片。
Banyan3.0.0系統在多媒體功能方面的變化進一步完善了用戶的使用體驗，滿足了用戶更多的音源需求以及多元化的聽音取向。
雖然NOMI探索發現功能中目前可以提供較全的店鋪信息，使用起來較為便利，不過目前北京范圍內支持此功能的用戶福利店鋪相對較少。
開啟旅行記憶功能后，NOMI會使用行車記錄儀功能記錄沿途的“高光時刻”，按照蔚來元素、天空、自然、城市四項進行分類，隨后用戶可通過車機內置的多個模板快速生成小視頻，感興趣的朋友可以通過下方的體驗視頻了解一下～
開啟NOMI守衛功能后，每次上車中控屏幕上方會彈出一個守衛摘要，方便用戶快速了解停放期間車輛周邊的情況，下方是NOMI守衛功能的體驗視頻。
在本次測試前，我還找來了蔚來最新的NIO Phone N24手機，用來更好的體驗Banyan3.0.0的NIO Link車機互聯功能。這款手機在剛發布時我的同事也對它進行了詳細的功能體驗，感興趣的朋友可以點擊傳送門了解一下。
NIO Link還具有“接力”功能，在NIO Phone中的高德地圖上開始導航后進入車內，導航路徑將無縫流轉到車機內置的導航中。在NIO Phone中復制的地名信息可直接在車機的導航中粘貼，增強了蔚來汽車與NIO Phone之間的關聯性。
在天空視窗功能中的應用和NIO Link中的應用有什么區別呢？以微信為例，首先是可視面積更大了，此外在您撥打視頻通話時，天空視窗應用僅可使用手機攝像頭，而NIO Link應用則是可以調用車輛內、外的攝像頭。
在本次體驗中，雖然Banyan 3.0.0系統的車機互聯功能表現出色，但仍存在一些小“BUG”。首先，車機系統不允許自帶的視頻軟件在D擋或R擋時播放視頻，但通過天空視窗功能打開手機內的視頻軟件后，行車狀態下仍可播放。盡管天空視窗已經與駕駛員監測系統聯動，當系統檢測到駕駛員長時間未將注意力集中于路面時，會自動關閉天空視窗功能，但依然可能在一定程度上分散駕駛員的注意力。其次，車載小程序并未與駕駛員監測系統聯動，在行車過程中使用微信小程序同樣會使駕駛員分心。