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續(xù)航達(dá)成率小組第一!五菱星光“冬季首測”單車解析
超級測試
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-12-16 06:30 · 北京
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[汽車之家 專業(yè)評測] 汽車之家2024新能源超級測試的集中測試部分已經(jīng)完成,本文將為您帶來五菱星光(參數(shù)|詢價)的成績解析。

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今年的新能源超測,我們的測試場地選擇在了京津冀和內(nèi)蒙古兩地,它們分別是新能源車主冬季用車最具代表性的低溫區(qū)和寒冷區(qū)。上述雙溫區(qū)基本覆蓋了我國絕大多數(shù)地區(qū)冬天的低溫環(huán)境,主要為新能源車用戶解決續(xù)航、充電、能耗三大冬季用車痛點(diǎn),并結(jié)合舒適性和可靠性共五個維度進(jìn)行綜合評定。

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本期車型是五菱星光,它搭載一臺1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺最大功率150kW的電機(jī),整車驅(qū)動形式為前置前驅(qū)。搭配20.5kW·h的磷酸鐵鋰電池,WLTC續(xù)航里程為105km。

寒冷區(qū):

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寒冷區(qū)五菱星光參與測試的當(dāng)天,氣溫為-20℃到-15℃,純電續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河,挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返,經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終五菱星光的寒冷區(qū)純電續(xù)航為92.1km,續(xù)航達(dá)成率87.7%。

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純電續(xù)航測試結(jié)束后,將五菱星光的油箱加滿,繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測試,經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后,車輛一共行駛了110.1km,共加注92#燃油7.37L,而經(jīng)過一百多公里的行駛,其電池電量由11%被反充至29%,繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉,又行駛了13.7km,所以綜合換算得出五菱星光在寒冷區(qū)的饋電油耗為5.95L/100km。

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饋電油耗測試結(jié)束后,將車輛靜置1小時以確保車輛為冷車狀態(tài)后進(jìn)行充電,充電樁額定功率120kW。電量由10%充至100%花費(fèi)了151分鐘,其中30%至80%的充電時間為54分鐘。充電過程中,峰值功率出現(xiàn)在SOC 30%時的14kW,隨后逐漸降低。

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根據(jù)19.182kWh的充入電量和92.1km的純電續(xù)航可以算出,五菱星光在寒冷區(qū)的電耗為20.83kWh/100km。

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在舒適性體驗方面,寒冷區(qū)續(xù)航測試全程,空調(diào)溫度維持一般,只在純電續(xù)航的后半段,才達(dá)到了預(yù)設(shè)的23℃。而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測試中,五菱星光經(jīng)過2小時戶外靜置,打開空調(diào),開啟最高溫度、最大風(fēng)量,20分鐘后升溫至7.8℃,和測試開始相比,增長22.7℃。

低溫區(qū):

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低溫區(qū)五菱星光參與測試的當(dāng)天,氣溫為5℃到15℃,純電續(xù)航測試由保定行駛至天津,挑戰(zhàn)雙城往返,經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終五菱星光的低溫區(qū)純電續(xù)航為126.5km,續(xù)航達(dá)成率120.5%。

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不論是低溫區(qū)還是寒冷區(qū),純電續(xù)航里程方面,五菱星光在10萬級混動家轎組三款車中排名第一;而達(dá)成率排名中,同樣不論低溫區(qū)還是寒冷區(qū),也都是小組第一名,領(lǐng)先于同場測試的秦PLUS DM-i和秦L。

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純電續(xù)航測試結(jié)束后,將五菱星光的油箱加滿,繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測試,經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后,車輛一共行駛了106.1km,共加注92#燃油4.97L,電池電量沒有反充,計算得出五菱星光在低溫區(qū)的饋電油耗為4.68L/100km。

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饋電油耗測試結(jié)束后,我們對車輛進(jìn)行充電,低溫區(qū)充電樁的額定功率同樣是120kW。電量由10%充至100%花費(fèi)了81分鐘,其中30%至80%的充電時間為30分鐘,比寒冷區(qū)快了24分鐘;充電過程中,最大功率維持在25kW左右,峰值充電功率比內(nèi)蒙古高11kW左右。

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根據(jù)19.96kWh的充入電量和126.5km的純電續(xù)航可以算出,五菱星光在低溫區(qū)的電耗為15.78kWh/100km。

在舒適性體驗方面,五菱星光在低溫區(qū)續(xù)航測試的全程,空調(diào)溫度維持比寒冷區(qū)更好,未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或車內(nèi)溫度過低的情況,車內(nèi)溫度基本都在20℃以上,沒有寒冷的感覺。

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總結(jié):

綜合五菱星光在雙溫區(qū)測試中的各項表現(xiàn),其能耗、可靠性以及續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)較好,相應(yīng)獲得“節(jié)能”“可靠”“續(xù)航”三枚徽章。以上就是五菱星光在本次“冬季首測”中的成績詳解,更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024新能源超級測試。

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