[汽車之家 專業(yè)評測] 在2024年汽車之家“冬季首測”中，我們將通過雙溫區(qū)的充電、能耗、續(xù)航三項核心測試以及低溫可靠性、舒適性兩項綜合評定立體的還原50+款熱門新能源車真實水平。3+2測試結構將比以往更加貼合真實的用戶用車環(huán)境，一切皆以“有用的冬測”這一核心出發(fā)。
本篇涉及車型為吉利銀河E5(參數(shù)|詢價)，本次測試車型為2024款 530km探索+版，搭載60.22kWh磷酸鐵鋰電池，單電機前驅，CLTC續(xù)航里程為530公里。
寒冷溫區(qū)
本次寒冷區(qū)測試路線為內(nèi)蒙古陳巴爾虎旗——根河挑戰(zhàn)雙城往返，當天測試溫度為-25℃到-20℃。銀河E5經(jīng)過50%高速工況（平均速度：70km/h）以及50%低速工況（平均速度：40km/h）最終在寒冷區(qū)續(xù)航成績?yōu)?85.5km，續(xù)航達成率為53.9%。
在本次10萬級純電SUV組別中寒冷區(qū)的續(xù)航里程及達成率都拿到了第一名。
能耗方面，銀河E5在寒冷區(qū)的能耗為23.71kWh/100km，共充入電量67.685kWh。基本上每7%的電量可行使約20km。
冷車冷充的充電測試項目中，銀河E5從0-100%充電時間為88分鐘，30-80%的充電時間為19分鐘。曲線圖可看出，從30%開始持續(xù)到65%左右，實時功率線非常穩(wěn)定，一直維持在100kW+狀態(tài)。
空調(diào)測試方面，銀河E5通過兩小時的戶外靜置，空調(diào)開啟最高溫度及最大風量，20分鐘后升溫至20.8℃，增長34.4℃。
低溫區(qū)
本次測試低溫區(qū)在保定進行，當天測試溫度為5℃到15℃。銀河E5經(jīng)過50%高速工況（平均速度：70km/h）以及50%低速工況（平均速度：40km/h）最終續(xù)航成績?yōu)?00.9km，續(xù)航達成率為94.5%。同樣在10萬級純電SUV組別中，續(xù)航里程及達成率均為第一名。
能耗方面，銀河E5在低溫區(qū)的能耗為13.04kWh/100km，共充入電量65.31kWh。
冷車冷充的充電測試項目中，銀河E5從0-100%充電時間為73分鐘，30-80%的充電時間為20分鐘。曲線圖對比可看出，相比寒冷區(qū)充電，低溫區(qū)在SOC 20%即可達到100kW實時功率，直到65%開始平穩(wěn)下降。充電曲線圖中可看出，銀河E5在雙溫區(qū)中都能達到一個非常穩(wěn)定的“100kW平臺期”。
總結
作為本次“冬季首測”中讓人驚喜的“黑馬”，銀河E5在雙溫區(qū)的續(xù)航及達成率均為小組第一，拿到了續(xù)航徽章。雙溫區(qū)的能耗均值表現(xiàn)在此次冬測全部純電車型中排名靠前，獲得能耗徽章。寒冷區(qū)30-80%充電時間優(yōu)于平均值，獲得充電徽章。此外在冬季測試全程，車輛未出現(xiàn)車機、車門、剎車以及電子系統(tǒng)故障，獲得穩(wěn)定性徽章。冬季測試全程，無論是續(xù)航還是空調(diào)專項測試，車輛對于溫控的把握都相對穩(wěn)定，獲得舒適性徽章。最終，銀河E5拿到了本次冬測全部5枚徽章，表現(xiàn)相當亮眼。
