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小組第一!純電續(xù)航達成率80.6% 坦克700“冬季首測”成績報告
超級測試
原創(chuàng) · 0瀏覽·2024-12-21 08:00 · 北京
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[汽車之家 專業(yè)評測] 汽車之家2024新能源超級測試的集中測試部分已經(jīng)完成,本文將為您帶來坦克700新能源(參數(shù)|詢價)在兩地測試中的續(xù)航、能耗以及充電的最終成績解析。

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今年的新能源超測,我們的測試場地選擇在了京津冀和內(nèi)蒙古兩地,它們分別是新能源車主冬季用車最具代表性的低溫區(qū)和寒冷區(qū)。上述雙溫區(qū)基本覆蓋了我國絕大多數(shù)地區(qū)冬天的低溫環(huán)境,主要為新能源車用戶解決續(xù)航、充電、能耗三大冬季用車痛點,并結(jié)合舒適性和可靠性共五個維度進行綜合評定。

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本期車型為坦克700新能源,該車搭載一臺3.0T V6發(fā)動機和一臺最大功率為120kW的單電機,驅(qū)動形式為單電機四驅(qū),搭配37.1kW·h的三元鋰電池,WLTC續(xù)航里程為90km。

寒冷區(qū):

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寒冷區(qū)續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河,測試溫度-20℃到-15℃,挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返,經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終坦克700新能源的寒冷區(qū)純電續(xù)航里程為72.5km,續(xù)航達成率80.6%,寒冷區(qū)續(xù)航達成率位列小組第一。

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純電續(xù)航測試結(jié)束后,將坦克700新能源的油箱加滿,繼續(xù)進行饋電油耗測試,經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后,車輛一共行駛了110km,共加注95#燃油14.01L,而經(jīng)過一百多公里的行駛,其電池電量由15%被反充至21%,隨后我們繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉,又行駛了3.7km,所以綜合換算得出坦克700新能源在寒冷區(qū)的饋電油耗為12.28L/100km。

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饋電油耗測試結(jié)束后,將車輛靜置1小時以確保車輛為冷車狀態(tài)后進行充電,充電樁額定功率120kW。寒冷區(qū)坦克700新能源0-100%充電時間44分鐘,30-80%充電時間24分鐘,在SOC 45%達到最大功率52kw后,它會一直保持在此功率上下直至SOC 80%。

根據(jù)33.64kWh的充入電量和72.5km的純電續(xù)航可以算出,坦克700新能源在寒冷區(qū)的電耗為46.4kWh/100km。

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在舒適性體驗方面,寒冷區(qū)續(xù)航測試全程,坦克700新能源空調(diào)溫度維持較好,中后程持續(xù)穩(wěn)定在23℃上下,未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,或車內(nèi)溫度過低的情況,而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測試中,坦克700新能源經(jīng)過2小時戶外靜置,打開空調(diào),開啟最高溫度、最大風(fēng)量,20分鐘后升溫至24.6℃,增長40.9℃。

低溫區(qū):

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低溫區(qū)坦克700新能源參與測試的當(dāng)天,氣溫為5℃到15℃,純電續(xù)航測試由保定行駛至天津,挑戰(zhàn)雙城往返,經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,最終坦克700新能源的低溫區(qū)純電續(xù)航為93.5km,續(xù)航達成率103.9%。

純電續(xù)航測試結(jié)束后,將坦克700新能源的油箱加滿,繼續(xù)進行饋電油耗測試,經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后,車輛一共行駛了105.6km,共加注95#燃油10.24L,而經(jīng)過一百多公里的行駛,其電池電量由14%被反充至18%,隨后我們繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉,又行駛了4.1km,所以綜合換算得出坦克700新能源在寒冷區(qū)的饋電油耗為9.33L/100km。

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饋電油耗測試結(jié)束后,我們對車輛進行充電,低溫區(qū)同樣采用的是額定功率120kW的充電樁。電量由14%充至100%花費了44分鐘,其中30-80%的充電時間為24分鐘。

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根據(jù)33.31kWh的充入電量和93.5km的純電續(xù)航可以算出,坦克700新能源在低溫區(qū)的電耗為35.63kWh/100km。

在舒適性體驗方面,坦克700新能源在低溫區(qū)續(xù)航測試的全程,空調(diào)溫度維持較好,未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或車內(nèi)溫度過低的情況,車內(nèi)溫度基本都在21℃以上,在純電續(xù)航結(jié)束前甚至來到了27℃,全程沒有寒冷的感覺。

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綜合坦克700新能源在雙溫區(qū)測試中的各項表現(xiàn),該車在能耗、充電時間、舒適性以及可靠性方面表現(xiàn)較好,相應(yīng)獲得“節(jié)能”、“快充”、“舒適”和“可靠”四枚徽章。以上就是坦克700新能源在本次“冬季首測”中的成績詳解,更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024新能源超級測試。

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坦克700新能源
坦克700新能源
42.80-70.00萬
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謝玥
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2025/7/5 06:31:29
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