復雜路況地形、不足3成完賽率、6.2L福特猛禽、4.6L豐田LC80等重度改裝大排量怪獸夾擊……首次參賽T3，BJ40戰隊竟面對如此多重壓力。
10月6日，阿拉善越野英雄會迎來重頭戲——T3沙漠挑戰賽決賽。本屆T3沙漠挑戰賽依舊在茫茫騰格里沙漠中舉行，分預賽和決賽兩場比賽。在10月3日的預賽中，首次參賽的兩支BJ40車隊均順利完賽，并且其中一支車隊成功殺入前100，順利進軍決賽，繼續激烈的角逐。最終，BJ40 T3戰隊面對大排量爆改對手夾擊毫不示弱，首次參賽即殺入決賽，并以3小時54分18秒的用時完成比賽，取得了第41名的優異戰績。在這條全長120公里的“魔鬼賽道”上，BJ40迎來了一場完美的勝利，一戰成名！
10月6日，上午8時，決賽按照排位賽成績準時發車。BJ40車隊排在第32位出發，駛入T3“魔鬼賽道”。
T3決賽雖然只有120公里，但包含高沙區、低沙區、沙漠路、A型梁等多種障礙，而且全程高溫、暴曬，并伴有深坑、陡坡、沙丘等各種極限路況。眾多地形障礙和惡劣的沙漠氣候使比賽的完賽率只有30%，可謂一條不折不扣的“魔鬼賽道”。而且，在比賽過程中，BJ40戰隊還要面臨眾多大排量爆改怪獸夾擊：6.2L福特猛禽、4.8L途樂皮卡、3.8L牧馬人、4.6L豐田LC80等等，它們的排量最高幾乎是BJ40的3倍！
BJ40戰隊T3發車
在惡劣的賽道與眾多怪獸夾擊中，BJ40戰隊表現搶眼：非承載式車身底盤強度高，抗沖擊，吸力好，出色的車身剛性充分保障行車安全；超高離地間隙及分別達到37度和24度的接近角、離去角，確保車輛的超強通過性，保障車隊順利克服地形障礙；經典的分時四驅系統則讓BJ40車輪獲得更多的附著力，BJ40戰車在低速四驅模式下，搭配低速高扭的G4CA發動機和加裝的伊頓差速鎖，瀟灑、矯健地擺脫了每一個沙坑和陡坡。
T3決賽，BJ40戰隊勇往直前
“寶刀”還要英雄配，唯有駕馭得當才能發揮BJ40的最強實力。為了尋找真正的英雄，BJ40傳令江湖。經過兩個月的緊張角逐，最終集合五虎上將，他們與知名車手杜太廣老師的豪華戰隊共同組成BJ40夢幻車隊，用出色的駕駛技術與BJ40默契配合。行車過程中，領航員方位清晰，駕駛員沉穩、大膽，機械師活兒好、全面，人車之間就像大腦指揮雙手一般精準；而各輛BJ40之間則利用豐富的導航和通訊設備，隨時通報本車的路況和車況信息，相互支援，協同作戰，化單車為整體，確保每輛賽車都順利通過終點線。在漫天飛舞的黃沙中，BJ40小梁直上，大梁迂回，小刀鋒跨，大刀鋒滾，以極快的速度行進，如行云流水般成功通過賽道的每一個強制通過點。最終，經過3小時54分的不懈努力，BJ40戰隊的三輛賽車順利到達終點。
賽后，擁有多年達喀爾賽事經驗、人稱“中國賽手最高學歷領航“的杜太廣說：BJ40首次參賽就能夠順利完賽，已經實屬不易。同時，3小時54分的成績絕對堪稱優異，著實在T3戰場一鳴驚人！這一方面得益于BJ40硬派越野的強悍性能，另一方面則是賽手們精確而冷靜的駕馭和他們之間嫻熟默契的配合。相信明年BJ40再來阿拉善的時候一定能夠再創佳績！
越野e族掌門人辛華也感嘆道：“無論從之前的試車感受還是這次的比賽表現，BJ40實力都超過了我的預期，高離地間隙，皮實抗造，通過性、四驅表現都非常出色。這次的定制改裝，可以說如虎添翼。首秀T3便完賽，這樣的優異成績在意料之中。”
一戰成名 越野利器江湖揚名
作為北京汽車越野世家品牌回歸后的首款車型，BJ40集時尚硬派設計與超強越野性能于一身。它肩負了北京汽車50多年的越野歷史積淀和文化傳承，以潮流時尚外形、睿致百變功能、專業硬派越野和軍車耐久品質贏得廣大消費者的喜愛。憑借超強通過性和良好的車身穩定性，充分確保了車輛在惡劣路況中的通過性，堪稱越野利器。
正因為如此，BJ40首次出戰T3，便成功完賽，可謂一戰成名，迅速揚名于江湖，吸引眾多越野迷關注。
更何況，此次出征T3的BJ40更兼在原廠設計已經非常可靠的基礎上，針對路況對車輛穩定性和安全性再次進行優化升級，確保每一輛參賽車輛都達到最佳狀態。加上夢幻戰隊的出色發揮，用實力為BJ40力克T3難關打下了堅實的基礎。
T3決賽BJ40戰隊
無論規模還是難度，本屆阿拉善英雄會T3沙漠挑戰賽無疑是對這項賽事過往歷史的一次顛覆，更加激烈的賽制再次見證了真正越野英雄的誕生。邊塞飛沙狼煙再起，群雄逐鹿戰火重燃。北國甲子之秋，英雄再聚首。金戈鐵馬舞黃沙，舉火燎天何煌煌。BJ40成功征服T3魔鬼賽道，一舉成名天下知！
