10月24日，美麗的北京奧林匹克中心區(qū)。這一天，國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽第二賽季首站比賽拉開帷幕。北京站賽道圍繞中國標(biāo)志性建筑國家體育場“鳥巢”搭建，全長3.44公里并擁有17個彎道。國際汽聯(lián)稱，這個賽道具有令人印象深刻的城市背景，因?yàn)樗瑫r占據(jù)北京的國家游泳中心和奧林匹克體育館兩個場地。
而日前，Qualcomm宣布將為該項(xiàng)賽事第二賽季推出全新官方Qualcomm安全車。該安全車采用經(jīng)過改裝的寶馬i8 —— 它將通過先進(jìn)的Qualcomm Halo 7.2kW無線充電系統(tǒng)進(jìn)行無線充電。事實(shí)上，從首賽季開始，Qualcomm就成為大賽官方創(chuàng)始技術(shù)合作伙伴，負(fù)責(zé)評估全球各個比賽城市的連接和移動技術(shù)，并提供解決方案以幫助提升賽場觀眾的體驗(yàn)。事實(shí)上，Qualcomm在聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)耕耘多年，正著力推動突破性技術(shù)的發(fā)展，讓汽車變得更酷、更智能，同時又更安全、更環(huán)保。作為加速全球移動連接和創(chuàng)新的核心技術(shù)廠商，Qualcomm與國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽的戰(zhàn)略合作，可以幫助消費(fèi)者更快享受到“未來”技術(shù)所能賦予人們更優(yōu)質(zhì)的生活，“此刻享未來”。
（北京奧林匹克中心區(qū)。圖片來源：國家體育場官網(wǎng)）
展現(xiàn)電動汽車魅力
也許，將“Qualcomm”、“驍龍”、“汽車”、“一級方程式”等詞匯放在一起，你仍然會感到些許不適應(yīng)。在很多人心目中，Qualcomm和他的工程師們必定是技術(shù)愛好者，而非典型的汽車發(fā)燒友。是的，在過去的移動行業(yè)，當(dāng)人們談到“馬力”時，總是指芯片的功率，而“引擎蓋下面”這個術(shù)語指的是手機(jī)的內(nèi)部配件。
然而，時代在變。在移動技術(shù)影響深遠(yuǎn)、萬物互聯(lián)逐漸實(shí)現(xiàn)的今天，Qualcomm——一個以發(fā)明先進(jìn)無線技術(shù)和推動移動連接而聞名的公司——與汽車行業(yè)的合作變得順理成章。其實(shí)，鮮為人知的是，在公司成立早期，Qualcomm就把自身在移動技術(shù)中獲得的洞察運(yùn)用到了汽車行業(yè)中，目前，Qualcomm是全球規(guī)模最大的乘用車信息處理技術(shù)和汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)芯片組供應(yīng)商。稍早前的統(tǒng)計，目前Qualcomm已經(jīng)和超過15家廠商合作40多個聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目，而全球已有超過2000萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車采用了Qualcomm 3G/4G調(diào)制解調(diào)器。
（本賽季全新電動方程式賽車。圖片出處：FIA FormulaE）
具體到無線充電領(lǐng)域，事實(shí)上從2007年開始，Qualcomm就開始開展為消費(fèi)類電子設(shè)備進(jìn)行無線充電的試驗(yàn)。這個想法逐漸演化，誕生了Qualcomm Halo電動車無線充電技術(shù)（WEVC），并從上賽季開始運(yùn)用于安全車等大賽服務(wù)用車——駕駛者只需把車停放在地面充電板上方即可自動充電，無需插線板和到處纏繞的充電線。更令人驚嘆的是，Halo技術(shù)甚至不要求車輛必須實(shí)際接觸充電板，也不必完全停放在充電板的正上方。
相比上賽季，本賽季Halo技術(shù)指標(biāo)又有提升，Qualcomm Halo 7.2kW無線充電系統(tǒng)每小時向寶馬i8所配電池充入的電量，可達(dá)到去年3.6kW系統(tǒng)的兩倍。因此大約可以節(jié)省一半的充電時間，使汽車在一小時內(nèi)完成充電。采用Qualcomm Halo DD技術(shù)并結(jié)合磁結(jié)構(gòu)優(yōu)化，可確保更高的耦合系數(shù)，降低系統(tǒng)電流，實(shí)現(xiàn)更高效率并擁有支持更高功率水平的能力。目前Qualcomm正與電動方程式、國際汽聯(lián)和其他相關(guān)方合作研究將WEVC納入賽事比賽車輛所需的工作。
（搭載Qualcomm Halo 7.2kW無線充電系統(tǒng)的寶馬i8）
當(dāng)然，Qualcomm的眼光放得更加長遠(yuǎn)，正如其在中國提出的“此刻 享未來”品牌口號所詮釋的理念，他們相信通過汽車賽事“此刻”的涓滴效應(yīng)，其所采用的突破性技術(shù)將在“未來”擴(kuò)展到消費(fèi)者購買和駕駛的車輛中。Qualcomm希望看到Qualcomm Halo無線充電技術(shù)進(jìn)一步普及，進(jìn)而消除困擾許多電動車新車主的里程焦慮。Qualcomm全球副總裁邱勝表示，希望包括Halo無線充電在內(nèi)的移動技術(shù)能推動電動車的發(fā)展，進(jìn)而為地球的健康出一份力。而Formula E首席執(zhí)行官Alejandro Agag也表示，F(xiàn)ormula E和Qualcomm公司的長遠(yuǎn)目標(biāo)一致，即通過令人振奮的賽車運(yùn)動，在全球范圍內(nèi)展示移動和電動汽車技術(shù)以及當(dāng)代人和下一代人將如何受益于賽場內(nèi)外的無線、可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)。
未來，你的車什么樣？
汽車是在家庭和工作之后的“第三場所”，從發(fā)明到今天，它已經(jīng)走過了超過125年的道路。未來，你的汽車什么樣？Qualcomm認(rèn)為，在今后幾年以及下一個十年中，汽車?yán)飳⒂性絹碓蕉嘀С职踩匦院桶胱詣玉{駛系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能出現(xiàn)。最終，我們將實(shí)現(xiàn)汽車全自動駕駛。自動駕駛和半自動駕駛汽車將使道路更加安全，燃油效率更高，交通管理將覆蓋整座城市，汽車排放也更少。這些優(yōu)勢都是具有變革意義的，而先進(jìn)的連接將是這其中至關(guān)重要的組成部分。目前，Qualcomm正通過將Wi-Fi、DSRC（專用短程通信）和LTE無縫結(jié)合，為業(yè)界提供一個卓越的、可用于各類車載通訊的車載聯(lián)網(wǎng)平臺，并為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車奠定基礎(chǔ)。 在2015年移動世界大會（MWC）大會期間，Qualcomm宣布在其驍龍汽車解決方案中新增Qualcomm驍龍X12 LTE 調(diào)制解調(diào)器（9x40）和 Qualcomm驍龍X5 LTE 調(diào)制解調(diào)器（9x28），以支持汽車行業(yè)所有市場層級的連接。
關(guān)于連接，今年5月，Qualcomm與戴姆勒宣布達(dá)成聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在合作的第一階段集中利用3G/4G連接、車載無線充電和Qualcomm Halo電動汽車無線充電技術(shù)（WEVC）等移動技術(shù)，以提高車內(nèi)體驗(yàn)和車輛性能，變革未來汽車；此前，Qualcomm還宣布成為梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊(duì)官方技術(shù)合作伙伴，Qualcomm專注于提高整體的賽車速度和車輛穩(wěn)定性，以及操作和動力效率。目前和未來的技術(shù)項(xiàng)目將針對實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸、傳感器網(wǎng)絡(luò)和無線充電集成。
（Qualcomm-瑪莎拉蒂科技概念車——采用驍龍汽車解決方案）
此外，信息娛樂在汽車零部件行業(yè)始終是一項(xiàng)熱門技術(shù)，目前正逐漸進(jìn)入汽車廠商的標(biāo)準(zhǔn)配置和選擇配置清單。Qualcomm技術(shù)在音樂與高清視頻在線流傳輸、3D圖形、環(huán)繞音響、車載4G LTE熱點(diǎn)和點(diǎn)對點(diǎn)通信等領(lǐng)域均處于優(yōu)勢地位。換句話說，現(xiàn)在的車主不僅想要一輛更快速的汽車把他們從甲地送到乙地——還想讓汽車能夠同時成為后排兒童的劇院和前排駕駛員與乘客的音樂廳，他們想要3D導(dǎo)航、移動熱點(diǎn)、移動管家服務(wù)、平視安全顯示……這個清單永遠(yuǎn)沒有盡頭。這些愿望清單里的很多項(xiàng)目都能夠通過智能、無縫的無線連接來實(shí)現(xiàn)，同樣的技術(shù)已經(jīng)用于智能手機(jī)、平板電腦和數(shù)量不斷增多的智能手表中。
當(dāng)然，未來你的汽車也將更安全。現(xiàn)在汽車中很多最流行的創(chuàng)新性安全解決方案背后都有Qualcomm 技術(shù)的身影，包括遠(yuǎn)程診斷、位置追蹤、免提通話和事故后緊急呼叫服務(wù)。此外，Qualcomm還在開發(fā)先進(jìn)的車輛—行人安全通信。
