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當前位置：
凌軒·就享多一點陜西媒體試駕歡樂綻放
高燁
新聞稿 · 0瀏覽·2017-08-29 13:30
今年5月，長安凌軒推出了1.6L+5MT車型，而這一次推出的兩款1.5T+6MT車型，其中樂活進取型售價為7.69萬元，樂活幸福型為8.19萬元，說實話，這個價格相對于同級主流中國品牌MPV來說，是處在低位水平，對比合資MPV更是體現出了極大的誠意。
單從價格方面來說，長安凌軒1.5T+6MT還是有著很強的競爭力的。更重要的是，新推出的 1.5T車型加上原有的1.6L車型，使長安凌軒的產品線得以豐富，這款車給予了消費市場更多的選擇，而這也將有助于長安凌軒取得更大的市場份額。
本次將試駕的地點選在了商洛鎮安磨石溝童話農場，去的路上，依次走過了高速路、國道、山路以及鄉村道路，凌軒1.5T作為長安首款改良后MPV，在城市路中，完美的體現出了它擁有轎車底子的操控性，而在郊區路中，又表現出良好的底盤支撐，路過顛簸路面時更是把自己最舒適的那一部分展現給所有的乘客，在遇到坡路的時候，更是讓大家體驗到了凌軒1.5T的高扭矩。
來到景區之后，漫步其中，眼前呈現出如童話世界般的美景。民居錯落有致，風格大氣，蜿蜒曲折的步道，串聯起一個個農家小院，給人以祥和之美。
作為長安汽車“生命動感 智色雙旋”設計理念指引下打造的首款MPV，長安凌軒憑借其高顏值、大空間、強安全的綜合實力，深受市場好評。新推的1.5T+6MT車型在延續上述優勢的同時，在動力、外觀等層面又有升級。
廠家對長安凌軒給出了“就享多一點”的定位，說是多一點，但通過兩天的試駕后，感覺長安凌軒這款車其實不只多一點，而是在產品各層面都相較同級有著明顯的優勢。
既然長安凌軒新推的是1.5T+6MT車型，那就首先來看看它的動力總成，確實強了很大的“一點”。
長安凌軒1.5T+6MT車型搭載BlueCore1.5T VVT DOHC全鋁合金發動機和高效六速手動變速器全新動力組合，最大總功率115kW，最大扭矩225N·m。實際駕駛中，渦輪介入較快，并且沒有明顯的遲滯和頓挫，加速有力，不論是公路還是山路，整體的動力水平都可圈可點。
長安凌軒1.5T+6MT車型配備了集成EBD電子制動力分配、BA剎車輔助、HHC坡道起步助手輔助的博世第九代ESP系統。試駕過程中，總體感受是制動平順，響應迅速，即使是景區附近的盤山路、急彎路等，也有著很好的駕控性能，穩健的表現給人帶來足夠的信心。
對于駕駛者而言，長安凌軒的智能安全配置相當豐富。雖然鎮安的交通環境復雜，國道、山路交替變換，但由于in Call智能車載互聯系統、倒車可視影像、倒車防撞雷達預警、自動前大燈感光控制系統等的應用，駕駛者依然能夠從容面對，安全駕駛。
再看看長安凌軒1.5T+6MT車型的設計，顏值也很是高了“一點”。
對于長安凌軒的高顏值，大家都應該有了了解，源于黃金分割的美學設計、貫穿整車的俯沖式腰線、自動感應式鷹眼型大燈和回字型霧燈，很美很精致。而1.5T+6MT車型在外觀設計上更進一步，前格柵以夜空中忽明忽暗的點點繁星為創作靈感，采用全新璀璨星光前臉設計，鍍鉻質感的四角星徽鋪滿整個格柵，搭配鷹眼大燈，視覺體驗更具動感。此外，精致且極具個性的炫動鋁合金輪轂、全軟質內艙、考究的鋼琴面板、鍍鉻飾邊等設計手法的應用，都內外呼應地讓長安凌軒1.5T+6MT車型的顏值和質感有了很大的提升。
最后，長安凌軒1.5T+6MT車型相較同級車型大了“一點”的空間。
長安凌軒1.5T+6MT車型擁有舒適的大7座空間，2+2+3的座椅布局，無論是第二排還是后排，都有足夠的頭部、腿部空間。同時，長安凌軒1.5T+6MT車型還能實現2+2+3、2+2、2+1等多種組合方式的百變魔術座椅組合，再加上多達33處遍布車內各排的儲物空間，能夠很好地滿足不同的出行需求。
需要指出的，還有長安凌軒1.5T+6MT車型的雙密度抗疲勞座椅，有效減輕長途出行的疲勞；360°吸隔音、9處降風阻設計、24處密封隔音等多項靜音設計，營造了寧靜的車內空間；特別要說的是，這次試駕的新車，上車之后未聞到惱人的異味，而這是它采用了長安第三代產品VOC/氣味全生命周期管控的結果。
活動期間，在景區的兒童圖書捐贈處，我們為山區兒童捐贈了兒童圖書。
這兩天與凌軒親密接觸，無論是長安凌軒1.5T+6MT的出色表現，還是本次活動的體驗感，都給試駕媒體留下了深刻的印象。讓這群大孩子們回到過去，重溫童年。
長安凌軒1.5T+6MT車型具備了優勢的產品力，足夠誘人的價格，未來的市場表現值得期待。
此文章為廠商供稿，不代表汽車之家觀點
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