北京時間5月30日晚間，ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽“屋里賽挑戰(zhàn)賽”進(jìn)入倒數(shù)第二周。RFactor2平臺上剛“竣工”的紐約布魯克林街道賽成為第五條迎接車手征服的虛擬賽道。作為上周發(fā)車第一彎“慘案”的最大失意者，蔚來333車隊本站迎來轉(zhuǎn)運(yùn)。奧利弗·特維以第九位完賽，馬青驊則一路超越離積分咫尺之遙。
紐約ePrix的賽道全長2.374公里，這是一條節(jié)奏分明且超車?yán)щy的技術(shù)性賽道。對現(xiàn)實(shí)中均征戰(zhàn)過本條的賽道的兩位中國車隊的車手，他們深知排位賽的重要性。奧利弗·特維表現(xiàn)平穩(wěn)，其最快單圈位列第十。然而英國人因上站的處罰而不得不后退5位發(fā)車。馬青驊則遭遇技術(shù)問題，位列第二十位。
燈滅起跑后，起步順位的不佳并未像上站那樣徹底影響到車隊，兩位車手反而在混沌中殺出一條血路——特維一舉進(jìn)入積分區(qū)，使用圖馬思特設(shè)備的馬青驊則升至積分區(qū)的“門口”。隨后時間，兩位車手相當(dāng)好地控制比賽節(jié)奏，分別以第九和第十一的成績完賽。
本周六和周日，F(xiàn)E“屋里賽挑戰(zhàn)賽”將展開最后兩回合的較量。更多的粉絲將被歡迎來到賽卡聯(lián)盟（上海松江旗艦店），和蔚來333車隊展開互動，度過一個精彩的賽車周末。
馬青驊，蔚來333車隊 #33
比賽結(jié)果其實(shí)還算可以，一路超還是挺爽的！起步時，叮叮咚咚地像敲了幾扇防盜門，好不容易找到了掙脫的空間。這又是一場惡戰(zhàn)。自己練習(xí)速度挺快的，可排位賽前五分鐘，突然遇到技術(shù)問題，打亂了節(jié)奏，沒做到好的單圈有些遺憾。正賽中，我慢慢找回了速度，單圈也比較穩(wěn)定，可就只有15圈，很難在成績上更進(jìn)一步。現(xiàn)在是時候期待最后一個周末了。
王笑，蔚來333車隊 CEO
經(jīng)過上場發(fā)車那不可思議的混亂，本場比賽能回到積分區(qū)，我挺滿意的！尤其，小馬哥表現(xiàn)地比此前更硬氣。另外，位于賽卡聯(lián)盟的在線現(xiàn)場更熱鬧了，這也是作為“推廣者”最愿意看到的局面。現(xiàn)在，車隊正在考慮如何充分利用FE“屋里賽”的造勢，延續(xù)車隊的線上互動。隨著車隊自有演播室進(jìn)入到裝修階段，一項和車隊青訓(xùn)相關(guān)聯(lián)的線上賽事也將誕生，并輔以相關(guān)的“綜藝”節(jié)目呈現(xiàn)，具體方案還在落實(shí)之中。大家敬請期待啊！
