3月25日，雷諾-日產聯(lián)盟在日本橫濱與武漢市政府就推廣電動汽車簽署了進一步合作協(xié)議，從明年開始，日產將引進25臺電動車LEAF，在武漢開展市場調研；而武漢市政府則將投資建設250個充電裝置。另外同時也曝光了LEAF的基本參數(shù)。
從參數(shù)表可以看出，LEAF的長寬高分別為4445/1770/1550mm，軸距則達到2700mm。與外形相似的TIIDA相比，LEAF的尺寸更大，分別多出195mm、75mm、20mm和100mm。新車采用層疊式緊湊型鋰離子電池，容量為24千瓦.時，輸出功率則在90kw(122馬力)以上；交流發(fā)動機的最大輸出功率為80kw（108.8馬力），最大扭矩為280Nm。與TIIDA相比，LEAF的最大功率相同，不過最大扭矩則高出127Nm。
| 日產LEAF基本參數(shù) | |
| 長寬高（mm） | 4445/1770/1550mm |
| 軸距（mm） | 2700 |
| 巡航里程 | 不小于160km（US LA4模式） |
| 最高時速 | 140km/h(以上) |
| 發(fā)電機 | 交流電動機 |
| 最大輸出功率 | 80kW(108.8馬力) |
| 峰值扭矩 | 280Nm |
| 電池類型 | 層疊式緊湊型鋰離子電池 |
| 電池容量 | 24千瓦時 |
| 輸出功率 | 90kW(以上) |
| 能量密度 | 140kW/kg |
| 功率密度 | 2.5kW/kg |
| 電池單元數(shù)量 | 48個 |
| 充電時長 | 快速充電50kW直流電（0-80%）30分鐘以內 |
| 家庭充電 8小時以內 | |
| 電池位置 | 車輛底部，座椅下方 |
日產表示，LEAF的鋰離子電池，能夠通過一個專用的快速充電器，在不足30分鐘的時間內充電80%；或者通過一個標準的家庭用200伏電源端口，在大約八小時內充滿電。
而根據(jù)簽署的協(xié)議，雙方將從2011年開始，率先采用25臺日產電動汽車在武漢展開電動汽車推廣的市場調研。為此，武漢市政府則計劃在未來兩年間建成250個充電裝置以支持電動汽車的順利運行，在武漢市指定區(qū)域還將建成2個快速充電裝置。除此之外， 雙方還將在此基礎上開展針對公眾的電動汽車普及推廣活動的合作。
作為中國率先啟動節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點的13個試點城市之一，武漢也是第一個和雷諾-日產聯(lián)盟簽訂推動電動車發(fā)展合作協(xié)議的城市。雙方已于2009年4月在北京首次簽訂了推動電動車發(fā)展的初步合作協(xié)議，武漢市政府將通過政府采購或電動車運營商采購的方式，三年之內購買300臺日產電動車。3月25日協(xié)議的簽署，標志著雙方推廣電動汽車的合作已步入新的階段。
日產中國表示，向武漢引進電動車后的市場調研，主要集中在電動車區(qū)域運行的先決條件方面，例如：相應的充電基礎設施建設的考察和實施，公眾對電動車和相關基礎設施的認識、接受和使用。日產中國投資有限公司董事總經理橋本泰昭曾對媒體表示，除了和武漢和廣州合作電動車以外，還將在中國其他城市推進這一計劃，而廣州將被優(yōu)先考慮生產日產電動車型。
據(jù)介紹，日產LEAF將是日產汽車首款引入中國的電動車型。作為全球首款經濟型緊湊車型，該車將于2010年底前在日本、美國和歐洲首先上市。(文/劉文俊)
