[汽車之家 資訊] 據海外媒體最新報道，德國汽車制造商大眾汽車集團5月25號宣布：將收購意大利著名汽車設計室Italdesign Giugiaro S.p.A.的90％股份。最終完成交易后，Giugiaro家族將持有工作室10％的股份。
大眾的CEO Martin Winterkorn在對話中表示，Italdesign Giugiaro在設計方面的能力，將成為未來大眾競爭中強有力后盾支持，大眾將在未來幾年內繼續執行目前新產品的研發及規劃。
Italdesign Giugiaro工作室主席Giorgetto Giugiaro則表示，與大眾合作后，其工作室將具有更好的發展前景。
『喬治亞羅（Giugiaro）』
● 喬治亞羅相關背景
1938年，喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一個藝術世家，祖父為教堂繪制壁畫，父親則是一名宗教畫家，母親對音樂亦有著頗深的造詣。
而喬治亞羅本人在14歲時就進入Turin藝術學院深造，除了畫畫，他還醉心于工業設計。在一個畢業作品展覽上，他的幾張汽車設計圖被當時菲亞特的靈魂人物Dante Giacosa慧眼識中，成為菲亞特設計團隊一員。那一年，他年僅17歲。四年的菲亞特設計生涯并沒有為他提供過多的施展才華的機會，設計往往難于被付諸生產，直至1959年轉投舉世聞名的博通設計公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿爾法羅密歐2000項目。
事隔不久，亞羅被征人伍。博通使出渾身解術，將他調到臨近Turin的Bra，在當地小旅館為他租下一間房，提供畫板以及所需的所有工具。就是在那間小房間里，法拉利250GT與阿爾法Giulia GT相繼誕生，奠定了亞羅早期成就。
作為“20世紀最佳設計大師”，喬治亞羅設計過很多的優秀的作品，據稱，世界上現有2500多款他設計的汽車在行駛著，除了一些著名的法拉利、阿爾法·羅米歐和藍旗亞車型之外，在歷史上獲得卓著成功、銷量均逾超數百萬輛的菲亞特家庭轎車如熊貓（Panda）、烏諾（Uno）、Punto等都是出自這位大師之手。
Italdesign同時有著一支十分龐大的設計隊伍，名氣和高薪是吸引設計師的重要原因；能為這樣的設計室工作是每個汽車造型師的夢想。近年，喬治亞羅已退居二線，把生意和設計工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品，然而外界評價其能力和天賦都與他父親有很大差距。
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大眾欲收購意大利喬治亞羅汽車設計公司
http://www.omaae.com/news/201005/114891.html
