［汽車之家 消息］ 5月全球油價持續下跌，我國油價調整有望迎來新的窗口期，近日有媒體預測國內油價有望在6月進行下調，更有消息分析人士表示，海外原油價格下跌結合人民幣升值，國內油價最快將于6月初進行調整。
進入五月以來，國際油價已經從85美元降到74美元區間，但國內油價遲遲沒有反應，引發國內成品油“漲多跌少”的“爭論”。對此現象國內能源專家表示，新定價機制主要從煉油板塊的利潤來核算。并非窗口期所指的原油價格。開來窗口期對于我國油價的調整起的只是指向性作用，不具備決定性作用。（編譯/汽車之家 何寬）
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4月14日零時起汽油價格每升上調0.24元
http://www.omaae.com/news/201004/106410.html
降價空間大約在300元 （以下源自廣州日報）
根據國內知名能源資訊機構息旺統計，近期國際三地原油變化率從12天前4.18%的漲幅，一路狂瀉到目前接近-2%的跌幅，如若未來幾天原油保持低位振蕩的狀態，理論上國內成品油調價窗口將在下周開啟。預計下周內發改委執行的可能性比較高。
根據息旺能源機構的測算，如能如期調整零售價且屆時三地變化率約在-5%左右，那么汽柴油下調幅度約在250-300元/噸左右；如跌幅再上一個檔次，在負6%-7%，零售價跌幅或在300-400元/噸。
廣東油氣商會油品部部長姚達明也告訴記者，降價在250元一噸的可能性最大。
再陷入“漲多跌少”怪圈
國際油價連續多日暴跌，但中石化、中石油甚至一度調高批發價，為何石油巨頭仍如此牛氣？
姚達明告訴記者，油價的計算要優先保證煉油板塊的利潤。即使國際油價下降，此前煉油廠進的高價油還需要消化，馬上降價，難免會對其利潤產生沖擊。
此外，國內成品油的開采成本目前仍然是個謎，況且中國有近一半的成品油是國產的，這部分油品的成本應該是遠低于國際油價水平的。
油站已在降價促銷
記者這個星期走訪部分加油站發現，包括中石化在內的少部分國有加油站也加入了降價促銷的行列，位于鶴洞橋附近的中石化油站，93號汽油已經降低0.1元/升，同樣，在中石化對面的另外一家外資油站，也掛出了“全面優惠”的招牌。
