北京時(shí)間8月26日早間消息 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日刊文指出，日本汽車品牌斯巴魯正在與相關(guān)合作伙伴展開談判，以商討在中國市場建立合資工廠的可能性。據(jù)悉，作為最后一家未在中國建廠的日本主要汽車品牌，斯巴魯將在2010年內(nèi)就中國市場的投資計(jì)劃做出決定。
斯巴魯品牌的母公司富士重工株式會(huì)社（Fuji Heavy Industries Ltd.）總裁總裁森郁夫(Ikuo Mori)在近日接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》對話時(shí)表示，相比于從日本進(jìn)口的產(chǎn)品，中國本土生產(chǎn)的轎車?yán)麧櫬矢汀５巧舴蛲瑫r(shí)指出，由于中國已經(jīng)成為全世界第一大汽車市場，因此在華進(jìn)行本土化生產(chǎn)對于斯巴魯?shù)奈磥戆l(fā)展戰(zhàn)略十分重要。
『森林人』
森郁夫表示：“我們正在與中國幾家本土汽車生產(chǎn)商就建立合資工廠的可能性進(jìn)行談判。根據(jù)計(jì)劃，我們將在2010年內(nèi)決定中國市場的投資計(jì)劃。”森郁夫還指出，如果斯巴魯決定在中國建立合資工廠，那么該工廠在經(jīng)營開始的前兩年也難以實(shí)現(xiàn)盈利。
『力獅』
相比于其他日本本土的競爭對手，斯巴魯無疑是中國市場的后來者。截至目前，絕大部分日本主要汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在中國市場進(jìn)行了數(shù)年的生產(chǎn)。斯巴魯從2004年開始在中國市場進(jìn)行大型轎車的銷售。整個(gè)2009年，斯巴魯在中國市場實(shí)現(xiàn)了35000輛的銷售量。該公司希望在2010年內(nèi)將中國市場的銷售量進(jìn)一步提升至50000輛。森郁夫表示，根據(jù)斯巴魯?shù)拈L期計(jì)劃，該品牌希望將在中國市場的年銷售量提高至100000輛。但是，森郁夫并未就此給出具體的時(shí)間框架。
『傲虎』
目前，斯巴魯?shù)男侣劙l(fā)言人拒絕透露富士重工正在進(jìn)行談判的潛在合作伙伴的相關(guān)信息。但是根據(jù)中國國內(nèi)媒體此前的報(bào)道，上汽集團(tuán)是斯巴魯?shù)恼勁袑ο笾弧?/p>
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