國家專利局最新的新車外形專利中，出現了豐田在日本本土的SUV車型Vanguard，而它的前臉設計與今年年初在日內瓦車展亮相的2011款豐田RAV4如出一轍。對比歐版、日版以及國產RAV4車型，我們認為，國產RAV4即將采用新的Vanguard車型前臉設計作為豐田RAV4改款在國內出現。
以上的表述可能有些繞口，首先讓我們來梳理一下豐田RAV4在全球各地的不同與聯系。在日本，豐田RAV4和Vanguard兩款SUV關系密切，后者可以看做是前者的加長軸距版本，在日本沒有漢蘭達，Vanguard實際上是起著SUV市場承上啟下的作用。而歐洲舊款RAV4與日版相同，現款則是采用了日版RAV4的車身尺寸，Vanguard的前臉設計；國產版RAV4則正好相反，采用了日版RAV4的前臉設計，軸距則使用了Vanguard的2660毫米標準，值得注意的是，國產RAV4的車身長度達到了4630毫米，比日版七座Vanguard的車身長度還要長60毫米。下表是梳理的參數對比：
『幾款車型參數對比』
由于豐田Vanguard的前臉設計今年年初在歐洲被當做新RAV4亮相，本次在我國的外觀專利申報圖中又正式現身，由此我們基本可以斷定，未來國產的RAV4改款車型將不會繼續像歐版那么復雜了，而是直接變成了日本Vanguard的國產版。
『歐版改款RAV4』
但以上所謂的關聯還只能在車身尺寸以及軸距上成立，由于Vanguard在日本只提供四驅版，因此國產版RAV4叫做日版的RAV4加長更為貼切。
動力方面，日版RAV4只提供型號為2AZ-FE的四缸2.4L排量發動機，與國產RAV4的2.4L發動機相同，其最大功率為125Kw/6000Rpm，最大輸出扭矩為224Nm/4000Rpm；而日版的Vanguard則有2.4L發動機和3.5L發動機兩款選擇，3.5L發動機型號為2GR-FE，最大功率達到了206Kw/6200Rpm，最大輸出扭矩為344Nm/4200Rpm；歐版RAV4則有2.0L汽油機和2.2L柴油機兩款發動機可選，其中2.0L發動機與國產版略有差異，最大功率116Kw/6200Rpm，最大扭矩為198Nm/4400Rpm。
正因為Vanguard原版出現在專利圖中，我們不禁對未來的改款RAV4產生一些遐想，比如作為一汽豐田的RAV4，會不會像日本市場Vanguard那樣推出7座版？或者像日版的RAV4那樣，推出運動版、X版等不同版本？按照豐田的一貫做法，前一種可能性非常小，畢竟要考慮到國內消費者對于車內空間的訴求。而后一種想法的可能性較大，因為RAV4目前的銷量雖然很不錯，但與本田CR-V的銷量還是有不小差距的，如果國產RAV4也像在日本本土那樣提供三種不同的版本，將有望進一步挖掘RAV4的市場潛力。
經過以上的分析我們基本可以判斷國產RAV4未來改款的詳細信息了，采用Vanguard外觀，沿用現款RAV4的動力組成，有可能會進一步推出運動版、X版等不同版本以為消費者提供更多的選擇。內飾和配置上，由于國內還有漢蘭達的存在，RAV4基本不會升級到Vanguard的層級。
國產RAV4上市時間僅僅只有9個多月，現在改款肯定為時尚早，預計新改款的車型將在明年年底登場亮相，也許今年年底我們就有可能會在我國北方見到它進行冬季試驗的身影了，搜狐汽車也將對此保持高度關注。
除了豐田Vanguard之外，本周的專利申報圖中還出現了本田汽車今年年初在印度車展上推出的New Small Concept概念車。這款本田A00級別的五門兩廂車主要針對印度市場所打造，但本田也曾經表示這款車型是一款全球車，不排除在其他市場推出的可能性，而本次在我國國家專利局的申報中出現，除了要建立外觀專利防止被抄襲之外，國產的可能性也隨即變得大了起來。目前，廣本飛度的銷量在節節敗退，東風本田的新車除了思博睿之外也逐漸顯得陳舊，引進這款新的概念車都將是一個非常不錯的選擇。New Small Concept概念車的量產版將會在2011年率先推向印度市場，如果它要在國內生產，時間至少要排在2012年后了。(文/予墨)
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