紐柏格林賽道是個很神奇的地方，在那個地方已經誕生了無數的歐洲運動型車，通過賽道的測試調教出來的車輛底盤必須是一流的。除非是負責調教的工程師不負責任，不然的話，從賽道上所反饋的數據是相當完美的。巴黎車展上寶馬依舊亮相了名為新6系的概念車，雖然說是概念車，但是那輛車的很多理念其實已經早早的融入到了現在正在測試中的2012款寶馬6系之中。今天出現在紐柏格林的主角就是2012款的高性能M6。
從外觀上看，除了軟頂的車頂之外，它的線條以及在偽裝下的細節輪廓都像極了那輛將在巴黎車展上亮相的6系概念車。車輛尾部的四排氣管早早的就泄露了它作為M系列的身份，伴隨著四排氣管的配置自然還要包括M系列的空氣動力學套件。
從照片上我們可以看到車頭和車尾部的重新設計，這些設計都是為了更好的空氣動力學考慮，比如車尾部那個小小的鴨尾，它的作用就是延遲氣流在車身后部的分離，同樣還有平順的下保險杠邊緣設計，都是為了極致的空氣動力考慮。和現款車型相比，它的尾部更像是對于現在的6系的一次極致改良。這個設計可以在巴黎車展上的6系概念車上看到。
動力方面，V10發動機是現款寶馬M6的標準配置，不過在小排量化的進程中，2012款的車型將搭載的是和寶馬X5 M一樣的4.4L渦輪增壓V8發動機，但是在渦輪增壓的作用下，它的動力非但沒有減小，相反變得更加強大，555馬力的最大功率和680牛米的最大扭矩理論上能將它在4.5秒內就彈射到100公里每小時的速度。為什么說是理論上呢，因為這個4.5秒是X5 M的數據，既然沉重的SUV都能有這樣的成績，更何況這還是輛敞篷跑車。與新V8發動機配合的是寶馬的M-DCT雙離合器系統，當然，也有傳統的六速手動變速器提供。（文/黃嘉剛）
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