[汽車之家 資訊] 隨著新能源汽車越來越受到國家和汽車廠商的關注和重視，各種純電動汽車、混合動力車以及替代能源汽車如雨后春筍般推出，第25屆世界電動車大會更是剛剛在深圳閉幕，到底這些電動汽車的結構是怎樣的，工作原理是什么，所謂的插入式混合動力、混合動力有何區別，下面我們來一一介紹一下：
● 純電動
純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。由蓄電池提供給電機動力，電機帶動車輪行駛。
代表車型——電動版高爾夫/朗逸
結構/性能：電動版高爾夫和朗逸的動力系統完全相同，其電動發動機的最高功率為85千瓦/115馬力，連續輸出功率為50千瓦/69馬力，最大扭矩為270牛·米。電池系統是由以180個鋰離子電池單元組成的30個電池模塊組成，容量為26.5千瓦時。
其中高爾夫的電池系統安裝于后備箱下面底部（后背箱總容積237升），后排座椅下面以及前后排座椅之間下面的底部。從靜止到時速100公里的加速時間僅11.8秒，行駛里程可達150公里。而電動版朗逸的蓄電池通過專用的電池框架分別固定在乘員艙地板下及后備箱內，從靜止加速到百公里/小時用時約11秒，最高時速可達130公里/小時。
充電方式：蓄電池可以通過家用220/230伏電源直接充電，根據蓄電池情況的不同，充電時間最長需要7小時。如果連接340/400伏電源，充電時間明顯縮短，只要3.5小時。
未來全部量產 大眾三款電動車國內發布
http://www.omaae.com/news/201006/120810.html
低排放到零排放 電動版高爾夫/朗逸體驗
http://www.omaae.com/drive/201006/120906.html
● 混合動力汽車
混合動力汽車指的是兩種動力方式驅動車輛的形式，通常我們所說的混合動力一般指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。混合動力有兩種分類方式。根據在混合動力系統中，電機的輸出功率在整個系統輸出功率比中占的比重，也就是常說的混合度的不同，混合動力系統可以分為：微混合動力系統、輕混合動力、中混合動力、強混合動力。另外根據混合動力驅動的聯結方式，混合動力系統還可以分為串聯式混合動力系統、并聯式混合動力系統、混聯式混合動力系統。而如今，我們接觸得比較多的是第二種分類方法，下面我們就來了解一下：
◆ 微混
微混合動力系統指的是：在傳統內燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅動啟動電機（也就是常說的Belt-alternator Starter Generator, 簡稱BSG系統）。該電機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放。從嚴格意義上來講，這種微混合動力系統的汽車不屬于真正的混合動力汽車，因為它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。
代表車型——風神S30 BSG、奇瑞A5 BSG、駿捷FSV啟停版
駿捷FSV啟停版/東風風神S30 BSG，采用自動啟停技術，遇到紅燈或者交通堵塞停車狀況下通過微混合動力技術取消發動機怠速，與混合動力其他技術相比，優點在于結構簡單，和普通燃油車型一樣，沒有另外的電機系統。
