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福特的賽車部門也推出了自己的僅為賽道而生的核心版本的2012款福特野馬 BOSS 302S。而根據(jù)我們得到的關(guān)于這款車的性能參數(shù)看起來，這款車的確是那些對于賽車非常著迷的愛好者的福音。

『野馬302S』

基于2012款福特野馬 BOSS 302量產(chǎn)版本而改進的福特野馬BOSS 302S裝備了很多高效率以及對于日用型賽車非常罕見的技術(shù)，包括采用了很低的分流器以及超大的后部尾翼等等。車子標準配置6檔的變速箱，并且其性能也能夠在賽車類的比賽之中也脫穎而出。

『2012款野馬302』

“對于那些追求2012款福特野馬 BOSS 302量產(chǎn)版本的愛好者而言，升級版本的2012款福特野馬 BOSS 302S更能夠在世界GTS挑戰(zhàn)賽以及NASA北美Iron系列賽事之中有競爭力，”來自于福特賽車部門的機械工程主管馬克·威爾森表示，“我們將會在BOSS 302的史冊上面載入購買這些車的人的名字。”

動力方面，這款車將使用來自于野馬GT的5.0升V8發(fā)動機，最大輸出功率達到440馬力，扭矩峰值達到515N·m。與標準款野馬GT相比，野馬Boss 302在標準賽道上的圈速可快上2秒。在開發(fā)過程中，Boss 302研發(fā)小組以寶馬M3作為假定對手，并希望Boss 302S在Laguna Seca賽道上超越后者。（文/weilai）

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http://www.omaae.com/news/201012/157232.html