廣州車展探館，我們發(fā)現(xiàn)了豐田將進入國內的一款新車型，不過Scion tC所懸掛的標志為豐田標志，而非北美市場的Scion標志。
所抓拍到的這款tC，是第二代產品，第一代于2004年上市，一直銷售到2010年。因此第二代tC如果進入中國也算是全球同步，所帶來的設計理念絕對是當下時尚、前衛(wèi)的最新代表。
從B柱開始，tC的個性色彩越發(fā)濃重，平直的車頂線條和腰線很有特點，方盒般的造型傳達出一股子酷勁。C柱的造型更是個性十足，而這一設計正是源自SCION曾發(fā)表的一款概念車：FUSE。而這款概念車的設計精髓其實源自旗下最具代表性的車型xB。方方正正的造型不僅營造出實用性很強的內部空間，在外觀上也給人一種別樣的新鮮感和設計感。
車尾的設計比前臉要出彩，簡潔而不簡單。掀背的設計也為tC帶來更多的空間實用性和個性化。而這其實也是因為北美市場與中國市場一樣，兩廂車并不太容易被接受，他們也喜歡多個尾箱的車，或者是這種兩廂版的車。
新一代Tc更換了全新的2.5升直列4缸發(fā)動機。帶有VVTi技術的新發(fā)動機，在動力輸出和燃油效能上都較老款更為出色。180匹的最大功率比老款多出了19匹以上，扭矩輸出在各轉速區(qū)間下也更為均衡。
無論是自動還是手動，都是6前速的變速箱。在這樣一款偏重運動的小車上，這樣的動力傳動系統(tǒng)顯得非常的合理，動力就是比需要的高出那么一點點，這樣安全又很有樂趣。6速的變速箱也能在加速性和節(jié)油表現(xiàn)上獲得更佳的成績。
tC將在廣州車展進行國內首發(fā)，并在在隨后的時間以進口方式引入國內。tC的導入，也意味著廣汽豐田將打破沒有跑車的局面，進一步豐富了其產品陣營。（編譯/汽車之家 翟元）
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