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2012年實施 人大常委會通過車船稅法
曾曉云
原創 · 0瀏覽·2011-02-25 18:13
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汽車之家 資訊] 2011年2月25日也就是今日下午,全國人大常委會通過了最新車船稅法,新法將于2012年1月1日起施行。該法對原草案規定作出大幅調整,其中對2.0L排量以下車型征收稅額進行調整。現行車船稅暫行條例及其實施細則規定,小型客車按360元至660元的稅額幅度統一計征。2010年10月全國人大常委會審議的車船稅法草案一審稿將現行規定修改為按排氣量大小分七檔計征,稅額幅度為60元至5400元,2.0L以上排量暫無改變。

一審稿發布之后引起了社會層面的廣泛討論,新的稅率調整不應該以增加用車人負擔為目的,繼而第二版草案對于小排量車型的車船使用稅做出了調整,調整如下:

排量劃分 年基準稅額(初次審議后) 年基準稅額(二次審議后)
1.0升(含)以下 60元至360元 60元至360元
1.0升至1.6升(含) 360元至660元 300元至540元
1.6升至2.0升(含) 660元至960元 360元至660元
2.0升至2.5升(含) 960元至1620元 660元至1200元
2.5升至3.0升(含) 1620元至2460元 1200元至2400元
3.0升至4.0升(含) 2460元至3600元 2400元至3600元
4.0升以上 3600元至5400元 3600元至5400元
備注:上表中的加粗部分為稅額變化部分

此外車船稅法還規定,對節約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅;對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因卻需減稅、免稅的,可以減征或者免征車船稅。具體辦法由國務院規定,并報全國人大常委會備案。

車船使用稅的改變,目的是為了減小大排量車型的購買和使用,倡導小排量車型的使用,但是實際上從草案上面看,第一版明顯偏離了最終目的成為個地方增加車輛收費的官方憑據,第二版草案終于“走上正道”,但是結合實際情況來看,對于節能環保幾乎沒有的幫助。不過總的說來至少降低了小排量車主的使用費用也算是好事一件。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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按照排量or車價 新車船稅征收方案投票
http://www.omaae.com/news/201010/149522.html

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