現(xiàn)代的酷派跑車在中國取得了很大的成功后，又在2009年3月將全新的后驅(qū)跑車勞恩斯酷派引入中國市場，開創(chuàng)了全新一代的平民級跑車。近日,我們獲得一組改款勞恩斯酷派車型的測試車諜照。
『現(xiàn)代勞恩斯酷派諜照』
諜照中的新款勞恩斯是基于現(xiàn)款進(jìn)口車型的小改款版本。據(jù)最新消息稱，新款勞恩斯將會在之前的設(shè)計(jì)上更加突出現(xiàn)代車系的流體雕塑風(fēng)格，大燈將增加LED日行燈，尾燈也升級為LED燈組。
『現(xiàn)代勞恩斯酷派2.0GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)』
新款車型真正的升級不僅僅是外觀上的調(diào)整，而是升級了全新的2.0 Turbo-GDI Theta II發(fā)動機(jī)。新的2.0T-GDI Theta II發(fā)動機(jī)性能異常強(qiáng)勁，除了渦輪增壓和汽油直噴外，一個關(guān)鍵因素就是這款發(fā)動機(jī)采用了與寶馬新一代發(fā)動機(jī)相似的雙渦管渦輪增壓器，使得其最大輸出功率274馬力，峰值扭矩366N·m。搭配的變速箱也從五速手自一體升級為六速手自一體，據(jù)稱可以將新款勞恩斯酷派的百米加速提升到7秒之內(nèi)。
我們對大眾的TSI技術(shù)已經(jīng)非常熟悉，但以邁騰為代表搭載的2.0TSI發(fā)動機(jī)，在參數(shù)上已經(jīng)完全退居二線，上海通用別克的新君威，以及長安福特將在3月18日上市的2.0T新款致勝車型，都在最大馬力、最高扭矩上有非常突出的參數(shù)表現(xiàn)。但這些都已經(jīng)被勞恩斯酷派將要搭載的新款2.0T-GDI發(fā)動機(jī)全面超越，無論是最大馬力還是最高扭矩都已經(jīng)全面拔得頭籌。（文/上江人）
● 更多文章閱讀：
官方改裝件 現(xiàn)代推出勞恩斯酷派改裝包
http://www.omaae.com/news/201007/127837.html
