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標致508國產沒有任何懸念，官方已經表過態了，今年肯定上市。這款車的國內路試工作也早已開展，諜照也不是首次曝光。最近一組國產標致508路試諜照的曝光，從測試車的情況看，它應該是國產標致508的高配版本，并且很多地方的設計都與海外版一致，打消了之前一些低配版路試車帶來的疑慮。

前臉部分與海外亮相版本略有不同的是，大嘴中網的鍍鉻比例明顯增加，這也是迎合國內市場需求的做法。尾部與海外版的主要區別在于保險杠采用了突出式的設計，這也是一直傳聞國產標致508將加長的根源所在。其他如尾燈的造型，以及梯形的運動化排氣管，都與海外版本的設計一致。

標致508的長寬高為4792mm*1853mm*1456mm，軸距為2817mm，長度略小于C5(國產加長后可能一樣甚至略長)，軸距略長于C5的2815mm，但都不是本質性的區別，再加上兩款車共用平臺，因此標致508的空間表現會與國產C5相當。從諜照顯示的后排空間看，也基本能夠印證這一點。

『電動折疊后視鏡』

『可以看到后排空調獨立控制系統和點煙器』

內飾部分，整體細節造型上也與海外的標致508相同，包括前排座椅之間類似奧迪MMI的中央控制操作區、座椅加熱旋鈕等，也都原汁原味的保留下來了。多功能方向盤的設計、功能的布局，也都沒有調整。從后排的這張圖片我們也可以看到，除了后排空調出風口以外，海外版上出現的后排獨立空調控制系統和點煙器，在這款國產版的測試車上也沒有缺失。

『無匙啟動系統』

當然，與海外版不同的地方還是有。例如機械式的手剎拉桿就不同于海外版的電子手剎，海外版讓人興奮的換擋撥片，這款高配版的國產508上也沒有出現。另外，配色上國產標致508也體現出濃郁的國內特色淺內飾+桃木，顯然也是迎合國內市場做出的調整。

國產標致508將采用與C5一樣的動力總成，即2.0L和2.3L。不過強于C5的是，標致508無論是2.0L還是2.3L版本，都將搭載新的6速手自一體變速器。

從C5的價格布局來看，標致508國產以后也會延續相同的定價策略，即指導價比同級車會有一定優勢。作為屬性與C5相同的車型，標致508在內在方面會與C5相似，是一款兼顧運動和舒適的歐系B級車，它與C5的主要區別體現在感官層面。至于標致508上市后銷量能否超過C5，那就要看哪種設計消費者更喜歡了。（文/孫磊）

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