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[汽車之家 資訊] 在上周，我們報道了有關日產將進口引入的全尺寸SUV途樂的消息，預售價為135-145萬元左右，預計在7月下旬上市。據最新消息來看，上市時間可能或將延后到廣州車展。當然，討論上市時間不是我們今天的目的，在上周的文章后，編輯發現在大家700多樓的討論中，許多網友都對這一款車的預售價產生了質疑，更多的還是不理解。今天，編輯就和大家好好聊聊這款車，看看這款車與130多萬的這個預售價到底是值還是不值。

如果您不了解途樂，可以先閱讀我們此前的實拍文章：

鐵漢歸來！日產全新一代途樂到店實拍
http://www.omaae.com/advice/201102/172887.html

● 優勢：硬件上它值！

上一代途樂(英文名：PATROL，底盤編號:Y61)和豐田蘭德酷路澤（也被叫做陸地巡洋艦）是直接對手，售價在人民幣70萬元左右。從下面的表中，我們可以看到，新一代日產途樂已經高于老款的定位，從相關的一些參數來比較，其實力已經超過了蘭德酷路澤，直指豐田紅杉。

在我們對于這款車有一個定位認識后，我們下面來簡單介紹一下這個新一代的途樂的特點。新一代途樂帶給我們有兩種感覺，一是延續了此前的越野能力，另一個是變得更加豪華。

『英菲尼迪QX56』

作為吃粗糧干累活的代表車型，日系大型SUV一直有著很好的口碑。皮實、耐用，好維修一直是大家所認同的。而上一代，也就是第六代途樂（Y61），更是因為的國際維和部隊所駕駛的這輛白色SUV而被津津樂道。

作為這種精神的延續，新一代途樂在越野性能方面，保持了非承載式車身的結構，但懸掛系統則變為四輪獨立懸掛。日產對新途樂的定義是“全地形能手”。新車提供沙石、公路、沙地以及巖石路面四種模式。

與此同時，新途樂還裝備了液壓車身動態控制系統(HBMC)，隨時根據路面反饋，對車身姿態作出實時調整。坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統，以及日產獨到的B-LSD限滑裝置，都是標配。和同平臺的QX56相比，途樂更側重于越野，并帶有中、后橋差速鎖。

作為新一代車型，編輯在和一位體驗過該車的同事溝通后了解到，新途樂的內飾很是豪華，“內飾真不像日產了，向英菲尼迪靠攏了”。新一代途樂的內飾由真皮和桃木裝飾組成，米黃的顏色也是豪華車慣用的，寬大、富裕科技感的中控臺找不出任何與越野有關的東西，只有在擋把的后面才有一個旋鈕用來調節越野模式，而這里面還可看到多種鎖止的選擇。

此外，BOSE音響，第一排座椅頭枕后的7英寸顯示屏、主動巡航、電動尾門、車身環繞攝像頭等均是標配；此外，前排座椅中間還有冰箱，可供前兩排的乘客取用600ml的飲料。作為一款預售130萬元級別的豪華SUV，途樂的內飾我們不應再用此前60萬元級別來要求了。上文提到的一些內飾配置和體驗感受，相信是這個級別應達到的一個標準。

進口車，越野能力和動力強大，多種豪華裝備，加上英菲尼迪般的內飾感覺，在和同級別的車型對比上，讓我們感覺，途樂的預售價還是比較靠譜的。