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[汽車之家 資訊] 旅行版車型雖然在海外市場大放異彩，但在國內卻還算是一個相對空白的細分市場。我們曾經報道過，大眾將要在9月份正式引入兩款旅行版車型，分別是Golf Variant（高爾夫旅行版）以及Passat Estate（Passat旅行版），對于后者來說，這次引入已經是換代產品了，而高爾夫旅行版卻是此類緊湊級旅行車首次入華。

在國內，緊湊型車旅行版目前還是一塊空白市場，引入高爾夫旅行版無疑是做“第一個吃螃蟹的人”。市場前景似乎并不明朗，不多對于本身定位小眾車型的它來說，銷量或許并不會出彩，但這不代表市場和消費者并不會關注。這個“螃蟹”大眾要怎么吃，是否好吃，我們接著往下看。

●外觀及內飾造型：雷同！

大眾最新款Golf Variant——即高爾夫旅行版車型最早在海外于2009年推出，是基于第六代高爾夫車型開發而來的一款旅行車，因此兩者的前臉造型和內飾設計幾乎完全相同，總的來看難以讓人一眼發現區別。

和普通版不同的地方就要算是特別設計的個性輪轂和“大屁股”上了。雖然類似拉長行李箱的的尾部看起來和熟悉的普通版高爾夫相比不那么協調，但其實用性卻是毋庸置疑的，賣相對于旅行車來說只是浮云。

●空間及尺寸：1550L后備箱容積！

在海外市場，新款高爾夫旅行版車型的長寬高分別為4534/1786/1504mm，其車身長度、高度依次比普通版高爾夫增加了336mm、25mm。這點高度當然是得益于車頂行李架的配置，但長度的增加則注定了旅行版車型擁有更大的內部空間。

作為一款旅行版車型，高爾夫Variant所加長的車身部分大都集中在了擴充行李箱空間上，其后備箱容積通常情況下為560L，在后排座椅放倒后，最大容積可以達到1550L，遠遠超越了高爾夫兩廂版，這才是高爾夫旅行版的核心競爭力。

●動力配置：依舊主打TSI+DSG

『在國外最受歡迎的柴油動力預計將不會引入』

在海外市場，高爾夫旅行版有著非常多的動力選擇，如80馬力的1.4L發動機、102馬力的1.6L發動機、122馬力和160馬力兩種輸出的1.4TSI發動機，另外，還有105馬力的1.6TDI以及140馬力的2.0TDI兩款柴油發動機可選。

『DSG變速器將成為進口標配』

但從此前大眾進口引入的車型配置來看，進入國內的大都會是系列頂配的車型。因此，最有可能入華的就是匹配1.4TSI發動機的車型了。在變速器方面，海外市場有著6速和7速DSG雙離合的選擇，因此我們將會看到進口高爾夫旅行版也會使用TSI+DSG的組合，因此動力并不是進口高爾夫旅行版的競爭力。