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日前我們再次獲得了一組正在進行道路測試的長安新款車型諜照，這正是長安即將在明年投產的首款中型車CD101車型。相比較早之前曝光的版本，新的測試車型外觀已經發生了細微變化，同時前后排空間的內部細節也清晰曝光。

路測的CD101在外形上仍然還有很多不確定因素，比如前后燈組都還是沒有最終定型。不過橫條狀的中網格柵有所改變，主要是之前的模具是老款長安標志的盾型輪廓，而新一批的測試車模具有所調整，符合新款長安V型LOGO的安裝需求。

諜照車型配備了旋轉槳葉狀的鋁合金輪轂。從諜照來看，配置了無骨雨刷和電動天窗，車輛前后保險杠都將配置泊車雷達探頭，與之配合的還有車尾的攝像頭。從諜照中可以發現，長安CD101的發動機蓋使用了雙液壓撐桿的配置，這些都體現了長安CD101中型車的高標準配置。

此次諜照進一步曝光的還有長安CD101的車內空間設計，在中控臺的空調出風口，顯示屏邊框，變速箱檔桿和面板都使用了鍍鉻的裝飾。音響系統配置DVD播放，可視倒車和GPS導航系統。此外據消息人士透露，新車還配置了發動機無鑰匙一鍵點火系統等。

另據消息人士透露，長安CD101車型將全系配備電子駐車系統，在測試車上也的確可以發現，沒有了傳統的手剎拉桿之后，扶手箱前的儲物格空間變得格外寬大，除了兩個水杯架之外，還有一個比較規整的儲物格。

首次曝光的長安CD101后排諜照顯示了這款車型在軸距上的優勢，可以看出后排的腿部空間尺寸相當寬裕。而且中部的地臺也并不是很突出，可以比較輕松的坐下三個人，另外后排也配備了兩個獨立的空調出風口，這也是對于新一代中型車的起碼要求。

在動力配置上，早前媒體分析將匹配2.0L的發動機。通過進一步向消息人士了解，長安CD101將推出三款動力搭配版本，包括2.0L的六速手動擋車型；2.0L的六速自動擋車型，還有一款頂配的1.8T渦輪增壓發動機搭配六速自動擋變速箱的車型。

編輯語：長安發展自主品牌以來，優勢主要集中在小車上，如何在中型車市場站穩腳跟，這不單是長安汽車的課題，也是自主品牌面臨的重大課題。而消費者對品牌的不認可是自主品牌所面臨的最大問題。

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