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[汽車之家 資訊] 9月15日，本次成都車展正式開幕的前一晚，別克品牌旗下今年最重要的車型之一：君威GS超級運動版（注：下文簡稱君威GS）正式上市。現(xiàn)場公布的指導(dǎo)售價為：28.39萬元。

● 新車特點

君威GS外觀復(fù)刻歐寶OPC，整體視覺效果著重體現(xiàn)了“兇狠”二字，用以襯托自己高性能運動型轎車的身份。前臉頭燈下兩側(cè)的進(jìn)氣口的設(shè)計非常具有攻擊性，邊緣還加入了鍍鉻裝飾。尾部與標(biāo)準(zhǔn)版君威區(qū)別不是很大，重點部位突出了“GS”標(biāo)示，另外別克君威GS標(biāo)配的是18寸合金輪轂。

『FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)介紹資料 點擊查看大圖』

君威GS配備了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，有標(biāo)準(zhǔn)、運動、舒適三種模式供車主選擇，系統(tǒng)會針對發(fā)動機(jī)、變速箱換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力、懸掛、以及與其相連接的相關(guān)電子系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，提供不同的駕駛感受，功能上基本與海外版保持一致。

● 新車基本信息

君威GS車身尺寸為：長4830mm、寬1856mm、高1484mm，軸距2737mm，數(shù)據(jù)與普通版君威保持一致。

國產(chǎn)版君威GS仍使用目前普通君威相同的2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，海外版本搭載的190kW（255馬力）高功版2.0T發(fā)動機(jī)暫時與國內(nèi)消費者無緣，驅(qū)動方式也將采用傳統(tǒng)前驅(qū)，而不是海外版的四驅(qū)。

從這些信息看來，君威GS主要依靠兇狠的外觀套件提升視覺沖擊力，而提升操控性能方面的任務(wù)就要靠FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)來獨自完成了。

● 新車背景

君威GS是基于歐寶Insignia平臺開發(fā)的一款高性能產(chǎn)品，它的開發(fā)宗旨是要打造出充滿動感、自信、優(yōu)雅駕駛體驗的車型。它擁有更加偏重性能的動力傳動系統(tǒng)，更低的車身和重心，外觀方面采用了Insignia OPC的設(shè)計風(fēng)格，當(dāng)然這些都是海外版君威GS的重要特征，國產(chǎn)版考慮到成本問題不得不刪減內(nèi)容，包括四驅(qū)系統(tǒng)、性能更強(qiáng)的2.0T發(fā)動機(jī)、六擋手動變速箱、Brembo剎車卡鉗等等。

關(guān)于君威GS國產(chǎn)版與海外版的區(qū)別，還可以點擊這個鏈接查看之前文章，里面有更詳細(xì)的介紹：《內(nèi)飾/配置有調(diào)整國產(chǎn)君威GS實車搶先看》

● 競爭對手

作為君威車系定位最高端的一個分支，君威GS把競爭對手鎖定為奧迪A4L、寶馬3系、雷克薩斯IS系列等車型，考慮到公布的售價，大眾CC將是它最主要的對手。

與對手們相比，它具備最為吸引眼球的外觀，售價、配置也有優(yōu)勢，而可調(diào)式的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)也是一大亮點；而在品牌以及相關(guān)附加價值方面君威GS與對手們還有一定距離。

● 消費人群

未來君威GS的車主會是28-40歲的男性，家庭年收入30-40萬左右，他們對動力表現(xiàn)、駕駛樂趣有強(qiáng)烈的追求，對整體性能水平有很高的期望。在現(xiàn)有預(yù)算下，豪華車入門級別已經(jīng)無法滿足這個層面需求，正需要君威GS這樣特立獨行的車型來填補空白。

● 結(jié)語

大家肯定會有些失望，海外版本那么多給力的裝備都無法在國產(chǎn)版上見到，不過原封不動的照搬過來，又有多少人樂意為多出來的成本買單呢？據(jù)說當(dāng)時廣州車展上那臺原版展車光兩個Recaro座椅就要6萬人民幣......

所以現(xiàn)在的方案有效降低了門檻，而外觀上的沖擊力絲毫未減，對很多人來說這已經(jīng)足夠用了。至于“Flexride底盤自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)”能否帶來更加純粹的駕駛樂趣，現(xiàn)在還沒有結(jié)論，不要著急，廠商的試駕活動就要開始，我將在19號早晨發(fā)布的試駕報告中為大家揭曉答案，敬請期待！（文/汽車之家 胡正暘）

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