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[汽車之家 消息] 近日，有媒體報道，馬自達(dá)將在今年的廣州車展上帶來一款國內(nèi)首發(fā)緊湊型跨界SUV車型“CX-5”的概念版車型。雖然只是概念版車型，但足以看出新車距離我們又進了一步。

根據(jù)之前的介紹，CX-5將采用先進口后國內(nèi)的方式在國內(nèi)銷售，渠道為長安馬自達(dá)，這也是長安馬自達(dá)引入的首款SUV。從車型和定位來看，它將和日產(chǎn)的逍客成為最直接的競爭對手。

動力方面，在海外CX-5將采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機，由于壓縮比達(dá)到14:1，可達(dá)到較高的輸出功率。其中歐洲市場應(yīng)該有2.0L和2.2L柴油發(fā)動機可選。據(jù)了解，這款2.0L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為165馬力（121kW）/6000rpm，峰值扭矩達(dá)到210N·m/4000rpm（AWD四驅(qū)版本最大輸出功率與扭矩分別為118kW與208N·m）。而關(guān)于進口車型動力，考慮到多方面因素，引入創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機的可能性并不大。

編輯語：對于馬自達(dá)來說，CX-5的引入或許是一個很好的重新布局中國市場的時機。在這個算不上競爭激烈的細(xì)分市場中，同步引入、新技術(shù)或許能帶來不一樣的市場轉(zhuǎn)機。（編譯/汽車之家 曾曉云）

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http://www.omaae.com/news/201109/245541.html