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[汽車之家 資訊] 關注我們網站的讀者應該還記得福特在海外為新福克斯車型配備1.0T發動機的消息，日前，福特正式公布了有關這款發動機的相關細節，下面就讓我們一同來看一下吧。

這款1.0升EcoBoost發動機采用了鋁制缸蓋，集成的排氣歧管，創新性的飛輪和前置的皮帶設計能夠抵消震動。同時，該發動機還具有渦輪增壓、直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時技術（Ti-VCT）。

這款發動機有兩種輸出，分別為100馬力（74kW），二氧化碳排放為109g/km。而高攻版則能夠輸出125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，超增壓模式下能夠達到200N·m。搭載在福克斯上面的時候，百公里燃油消耗僅5.0升，二氧化碳排放為114g/km。

根據福特CEO Alan Mulally表示，“全新的1.0T發動機以及EcoBoost發動機系列，代表了動力系統的突破性進步，并能夠通過直噴以及增壓技術實現二氧化碳和燃油經濟性的優化。”同時，該發動機未來也將應用在福特C-Max，Grand C-Max以及B-Max上面

編者語：隨著各大廠商都在推廣自己的新發動機技術，大眾TSI的優勢并不像1-2年前那么明顯了。但是技術的認同還是需要時間的，我們也希望廠家的引入速度能夠加快，早日為我們帶來這些好產品。（編譯/汽車之家 王寅）

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http://www.omaae.com/news/201111/262581.html

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