[汽車之家 資訊] 2011年11月18日晚上，上海大眾新帕薩特V6 DSG旗艦版車型將正式上市。在今年4月，上海大眾全新帕薩特車型的上市會上，廠方已公布了31.08萬元的新車售價。不過，在之后的半年時間里帕薩特V6 DSG旗艦版車型并沒有在市場上銷售，同時它裝備的3.0L六缸發動機的出處一直備受關注。現如今，隨著今晚帕薩特V6 DSG旗艦版車型的正式上市，這些疑問也將一一揭開，同時該車也將正式開售。
作為帕薩特家族中的旗艦車型，帕薩特V6 DSG旗艦版（下文簡稱：帕薩特V6）在外觀上與目前市面上在售的帕薩特2.0TSI DSG至尊版沒有太大差異。能看出區別的地方僅僅體現在V6版車型的中網上多了一個代表身份的“V6”標識，且雙排氣管的布局由原來的一邊雙出，變為了現如今的左右兩邊一邊一出，再加之后備箱蓋上的“TSI”不見了蹤影，取而代之的是“V6”標識。除此之外，從前后燈組的造型、配色再到輪轂的款式都沒有任何區別，真的非常低調。
在內飾配置上，帕薩特V6與前面提到的帕薩特2.0TSI DSG至尊版車型也基本相同，諸如自動泊車、RNS510導航系統、多功能方向盤、自動空調、真皮電動記憶座椅、電動天窗、自動防眩目后視鏡等一應俱全。不過內飾的配色上，帕薩特V6車型在原有黑色和米色這兩種顏色的基礎上增加了棕色搭配，使得車內氛圍更顯高檔。座椅材料由原來的阿爾卡塔納+真皮的組合變為了Nappa真皮，觸感提升明顯。
從目前我們得到的信息來看，帕薩特V6車型上隨搭載的發動機排量為2975ml，最大功率為184千瓦（250馬力）/6300rpm，最大扭矩為310牛米/3600rpm。與之搭配的是6速DSG雙離合變速箱。從賬面數據來看，帕薩特V6這臺發動機交出的成績單非常漂亮。
關于這臺發動機，在今年4月上海車展上帕薩特V6發布之后就有了種種猜測，有人說是基于原來BBJ的2.8L V6發動機，也有人說是在原有3.2L或3.6L排量的VR6發動機基礎上縮缸而言。
不過從目前我的得到的資料以及從各方面調查結果來看，我們基本可以斷定薩特V6上的發動機源自3.2L排量的VR6發動機。這么說的原因除了這兩款發動機最大功率和最大扭矩數據特別接近外，這兩款發動機的氣缸夾角都為15°也是一個很重要的參考依據。
編輯點評：
對于上海大眾來說，推出帕薩特V6車型除了可以滿足一部分對大排量、六缸發動機追隨者需求外，帕薩特V6車型更多的是起到提升“帕薩特”品牌的檔次。畢竟，對于帕薩特車型而言，無論是實際使用需要、還是價格來看，1.8TSI和2.0TSI車型依舊主銷產品。（文/汽車之家 盛元珺）
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