[汽車之家 資訊] 2011年11月18日，上海大眾宣布帕薩特V6 DSG旗艦版車型正式上市，售價31.08-32.28萬元。在4月份的上海車展期間，新帕薩特全系車型上市時，V6車型的售價也公布過，但之后它沒有在市場上銷售。今天，上海大眾宣布帕薩特V6 DSG旗艦版（簡稱“帕薩特V6”）車型正式上市銷售，部分地區的上海大眾4S店已有展車。
| 上海大眾帕薩特V6車型指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 3.0 V6 DSG旗艦版 | 31.08 |
| 3.0 V6 DSG旗艦尊貴版 | 32.28 |
『上海大眾領導共同按下“啟動”按鈕』
『姜文成為上海大眾帕薩特V6全國首位車主』
● 新車特點：
外觀變化：帕薩特V6車型和先前上市的帕薩特2.0TSI DSG至尊版車型相比，在中網上增加了一個代表身份的“V6”標識，排氣管由原來的單邊雙出變為了左右兩邊一邊一出。當然，后備箱右下方位置的“TSI”標識也自然的摘下換上了“V6”。
內飾變化：帕薩特V6的內飾與2.0TSI DSG至尊版基本沒大區別，如自動泊車、RNS510導航系統、多功能方向盤、自動空調、真皮電動記憶座椅、電動天窗、自動防眩目后視鏡等一應俱全。在內飾的配色上，帕薩特V6車型在原有黑色和米色這兩種顏色的基礎上增加了棕色搭配，使得車內氛圍更顯高檔。同時，頂配車型的座椅材質由原來的阿爾卡塔納+真皮的組合變為了更高級的Nappa真皮。
●動力系統：
帕薩特V6裝備的是3.0L排量具有缸內直噴的自然吸氣六缸發動機，最大功率為184千瓦（250馬力）/6400rpm，最大扭矩為310牛米/3500rpm，與之搭配的是6速DSG雙離合器變速箱。
這款發動機的代號為EA390，最大特點是氣缸夾角為15°每缸4氣門，并帶有燃油缸內直噴技術。直白的說，這款發動機從結構到技術、再到數據表現，都與原來進口邁騰3.2L車型上的那臺3.2L VR6發動機類似。只不過出于中國市場的實際購買需求以及相關稅收政策，對發動機的排量進行了縮減。
● 帕薩特 3.0V6兩款車型區別
本次上市的帕薩特3.0V6 DSG共有兩款車型，分別為售價31.08萬元的旗艦版和售價為32.28萬元的旗艦尊貴版，兩車在配置上主要區別在于旗艦尊貴版的車內座椅采用了Nappa真皮，而旗艦版為阿爾卡塔納+真皮的組合，此外旗艦版車型標配17寸輪轂可選擇18寸輪轂，而旗艦尊貴版則標配18寸輪轂。
●競爭對手：
帕薩特V6最直接的競爭對手就是皇冠2.5L和君越3.0L，這幾款車型售價相差不大，都在30-35萬元的區間內。在車型級別、空間和檔次上皇冠2.5車型比帕薩特V6要高一個級別，但在舒適性配置上，這個價位的皇冠相對就寒酸了一些。
君越3.0L和帕薩特V6兩車在外觀尺寸、空間配置以及品牌形象上都旗鼓相當，且都是各自車系中的旗艦車型，除了提供大排量、六缸發動機的選擇之外，更重要的是都擔當著提升車型品牌形象的作用。對于消費者來說，它們一個是德系車，另一個是美系車，在設計理念、產品風格以及駕乘感受上會有明顯的區別，如何選擇應該也比較明確。
●總結：
在發動機數據上帕薩特V6車型顯得非常誘人，3.0L六缸發動機所帶來動力，特別是動力輸出時的線性程度都是渦輪增壓四缸發動機所無法比擬的。當然，從帕薩特V6車型的產品定位而言，除了滿足部分對大排量、六缸車有特別偏愛的消費者的需求之外，更多的是能提升品牌形象，從銷量上看它也不會是帕薩特家族中的主銷車型，搭載四缸1.8TSI和2.0TSI發動機的帕薩特依舊會是主銷產品。（文/汽車之家 盛元珺）
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