每逢年末，各車企都會忙于新車申報，以確保新車能夠趕在明年上半年上市，爭奪市場。從近日公布的工信部第231批新車準入目錄來看，包括新一代CR-V、一汽歐朗、上汽MG5等等重磅車型已經正式登榜，這些產品將在不久的將來正式面世。
● 目錄編號：DHW6451、DHW6452、DHW6453、DHW6454
猜想車型：新一代CR-V
車型亮點：時尚、并且在燃油經濟性方面更上一層樓
本田全新CR-V量產車的造型與其概念車大體相同。視覺效果上，新車型要比現車更為修長、整體線條非常流暢。相比之下，新一代CR-V尾部變化更加明顯，C柱后面的三角窗改為了尖角形狀，從而取代現款車型的圓角設計，同時，尾部的造型弧度更強。
內飾方面，新一代CR-V整體設計與現款車型相似，包括換擋桿的設計等。但新車型的方向盤設計則與新思域靠攏，而中控臺造型也有不同程度的改變。另值得注意的是，新車型的手剎桿已經消失，很有可能被替換為腳踏式。
在動力裝置方面，新款本田CR-V應該會搭載一款最大動力輸出介于180馬力至200馬力之間的自然進氣式2.4升四缸發動機。新車型的燃油經濟性應該也會優于現款CR-V陣容前輪驅動車型21/28 mpg市區/公路的燃油經濟性。
● 目錄編號：JL7242/JL7202
猜想車型：帝豪EC8新動力版
車型亮點：自主動力，6AT
帝豪EC8上市初期搭載了兩款代號為4G69 MIVEC 和4G63 MIVEC的三菱發動機，有著“街機”之稱的兩款發動機雖然動力表示不錯，但對于自主車型，成本上始終得不到有效控制。從本期目錄來看，搭載自主發動機的帝豪EC8已通過審批，將于近期正式上市。
『現款EC8』
作為新車的最大亮點，自主動力帝豪EC8所搭配的發動機編號為δ-4G24和δ-4G20，其中δ-4G24發動機排量為2.4L，最大功率為120kW（163馬力）/5700rpm，峰值扭矩達到225N·m/4000-4200rpm；δ-4G20發動機排量為2.0L，最大功率達到106kW（144馬力）/6000rpm，峰值扭矩為188N·m/4000-4200rpm，參數上有不俗表現。
值得一提的是，與現款車型搭配的4速手自一體變速器將被更為先進的6速手自一體變速器所替代，新的變速器在換擋平順性、燃油經濟性上將有更好的表現。
