[汽車之家 資訊] 新一代奧迪A6L已經(jīng)確認(rèn)將于明年初正式國產(chǎn)，國產(chǎn)新一代A6L除了搭載常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)外，還將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。
『奧迪官方發(fā)布的新奧迪A6L混動(dòng)版官圖』
『奧迪官方發(fā)布的新奧迪A6L混動(dòng)版官圖』
國產(chǎn)混動(dòng)版A6L將搭載與海外版相同的動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0TSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成。2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率211馬力，電動(dòng)機(jī)的最大功率54馬力。新車有三種駕駛模式可供選擇，EV模式為純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、D模式為混合動(dòng)力模式、S模式為運(yùn)動(dòng)模式。
『國產(chǎn)新奧迪A6L諜照，外觀方面混動(dòng)版和標(biāo)準(zhǔn)版車型沒有太大區(qū)別』
這套混合動(dòng)力系統(tǒng)使得新A6L混動(dòng)版的綜合油耗僅為6.4L/100km，這將可能使新奧迪A6L成為目前國產(chǎn)車最省油的中型車。
編者語：混合動(dòng)力車型在節(jié)油環(huán)保方面的優(yōu)勢尤其突出，但是其高昂的成本將使得混動(dòng)車型難以獲得更多消費(fèi)者的青睞，尤其是國內(nèi)消費(fèi)者。但是從另一方面考慮，A6L混動(dòng)版車型卻極有可能為部分單位利用國家鼓勵(lì)購買新能源車的政策超標(biāo)采購公務(wù)車提供捷徑，如果真是這樣的話，我們只能說這生意做的越來越精了！（編譯/汽車之家 章寧）
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