近段時間，奧迪Q3車型在國內頻頻曝光，我們也在不久之前試駕了高配的奧迪Q3（點擊看試駕），新車預計在2012年年初就會正式發售。之前媒體曝光的奧迪Q3諜照，以及車展上露面的車型基本都是中高配置版本的車型，而今天我們獲得了一組低配版的奧迪Q3細節實拍諜照。低配車型不但能夠清晰對比出與高配版車型在配置上的差異，也更能拉低奧迪Q3車型的售價入門門檻。
在外觀上，低配車型有著不少細節上的差異化設計，比如組合大燈取消了燈帶式的LED日間行車燈，透鏡燈組也變成了反射式鹵素大燈。不過仍然帶有大燈清洗裝置。
配置了與高配車型相同的235/55R17輪胎和相同款式的鋁合金輪轂，不過沒有再采用運動風格的黑色亞光噴涂。車頂帶有行李架仍然是貼頂式的設計，但沒有再采用金屬風格的裝飾；車頂的大尺寸天窗配置也被取消。車尾的尾燈組同樣與高配車型有所區分，仍然是LED燈組的設計，但單顆排列的LED燈珠與高配版車型采用連續的LED燈帶相比，在美觀度上當然有所不及。
前部進氣格柵和副駕駛席手套箱上方的“quattro”標志表明了這款車型仍然配置了quattro全時四驅系統。動力方面，很有可能這款低配車型很有可能在動力系統上選擇低功率版的2.0TFSI機型，以拉出與高配版車型的差異。動力輸出方面，2.0TFSI發動機最大功率125kw（170馬力）/4300-6200rpm，最大扭矩280N·m/1700-4200rpm。
低配版的奧迪Q3車型在配置上也有所取舍，7寸高清折疊顯示屏、MMI人機交互系統和帶有音響控制、語音導航等多功能按鍵的方向盤都繼續保留，但方向盤后方的定速巡航系統撥桿已經配取消。音響系統面板下方也只保留了發動機起停系統的按鈕和車身穩定系統的按鈕。奧迪Q3的發動機啟動-停止系統，以及能量回收系統，還有帶電子差速鎖XDS的ESP電子穩定系統都是作為標配出現。被取消的分別是自動泊車系統的按鍵，以及奧迪的Drive Select系統按鈕。
編輯語：對于這款全新跨界車型，奧迪和我們大家都有著不小的期待。奧迪期待它的出現能夠搶奪寶馬X1的市場份額、進軍這個并不算太激烈的跨界車領域；我們期待它的上市能夠打擊迪Q5加價的“傳統”。隨著時間的推進，相信這些“期待”的答案也會一一揭曉。（文/金雷）
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