近日，長安召開溝通會針對日前發(fā)生的昌河鈴木生產(chǎn)資質事件進行了解釋澄清，同時表示今后將加大對昌河汽車的資金投入和加速新產(chǎn)品投放。長安汽車集團董事長徐留平表示，受此事件影響，長安馬自達是否能獨立獲得生產(chǎn)資質，需要看國家相關部門的決定。
之前來自昌河方面的說法是長安要將昌河鈴木的生產(chǎn)資質轉移給長安馬自達，以使長安馬自達能成為一家獨立的汽車合資企業(yè)。在溝通會上，長安解釋并非要轉移生產(chǎn)資質，而是按照發(fā)改委的要求，在申請長安馬自達獲得獨立生產(chǎn)資質的同時，在集團內(nèi)部注銷一個生產(chǎn)資質。
近年來，由于認為國內(nèi)汽車產(chǎn)能“過剩”，發(fā)改委已經(jīng)收緊了對轎車生產(chǎn)資質的審批。長安作為擁有多個生產(chǎn)資質的國內(nèi)第四大汽車集團，通過內(nèi)部調整獲得新的生產(chǎn)資質也成為一種操作策略。由于昌河原本就擁有兩個生產(chǎn)資質，即昌河鈴木和昌河汽車，長安認為注銷一個生產(chǎn)資質并不會影響昌河整體發(fā)展。
徐留平介紹，目前昌河一切運營正常，新任總經(jīng)理將由內(nèi)部產(chǎn)生。之前的糾紛事件并沒有動搖長安整合發(fā)展的信心，關鍵是今后推進長安和昌河文化的融合。
昌河事件造成的一個連帶效應是對長安馬自達獨立的影響。長安方面表示，由于長安福特馬自達各方都有分開經(jīng)營的需求，由此引申出長安馬自達必須獲得一個獨立的生產(chǎn)資質，才導致了昌河鈴木生產(chǎn)資質需注銷的情況發(fā)生。
徐留平表示，之前為了推動長安馬自達的獨立，長安已經(jīng)按照發(fā)改委的要求將其獨立獲得生產(chǎn)資質所需的資料上報，現(xiàn)在昌河鈴木生產(chǎn)資質保留，長安馬自達能否獲得生產(chǎn)資質，只能等待國家相關部門的決定。（文/鄂佳）
編者語：目前長安集團已經(jīng)發(fā)公告，承諾昌河汽車法人地位、生產(chǎn)資質維持不變；昌河鈴木與長安鈴木整合暫停。昌河汽車生產(chǎn)資質事件后，受影響最直接的，不是近年發(fā)展羸弱的昌河汽車，而是“萬事俱備，只差一張審批證”的長安馬自達。究竟長安馬自達單飛之路如何走下去，讓我們拭目以待吧。
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