早在去年八月就曾公布過一個疑似瑞麒G5新內飾版的專利申報圖樣,之后就沒有進一步的改進信息流出。近日，一臺G5實車改進的模型偶然現身引起了編輯的關注，預示著前期新內飾版本的否定很有可能誘導了全面改進版本的立項。
此次拍攝的模型是直接在實車上完成的，去掉了前機艙外飾鋼板、后行李箱外飾面板，整個改進區域符合基本的Facelift思路，也與旗云系列的改進方案相接近，例如奇瑞E5就是由旗云3FL而來。外觀方面的改動都是前后端的變化，不過此次瑞麒G5的改版模型在腰線方面也有可能做出了一定的修改，同樣也借助油泥畫出了一條高腰線，可能會有一個明顯的外凸式設計，以求突出側面是立體層次感。
從諜照更改面積看出了車廂部分不做大范圍調整外，其它地方都會做相應的造型修改，不過都是外飾面板的修改，并不會涉及車身結構方面。此外模型放置于露天很少出現，可能是出于保密的原因，刻意將整個模型的油泥部分做了深度“毀容”處理。因此無法看出整個造型修改部分的細節設計，好在基本改進思路已經在這臺半成品上得以體現，也證實了瑞麒G5確實有大面積facelift版本的計劃。
當然一些未能及時損毀的部分還是看出與現版車型不同的地方。大燈切邊不再圓潤過度，而是一個正規的矩形式樣，當然這是出于現銷版車型外觀的限制，無法做出更大尺度的修改。另外前霧燈框輪廓依稀可以看出呈現出不規則狀，霧燈由原先的刀片狀更改為圓形。
尾部的損毀程度較之前端更夸張，近似溜背的造型其實是行李箱蓋被損毀導致的，應該還是按現有的尺寸修飾造型輪廓，雙尾吼式排氣管被保留。
『現款瑞麒G5』
除此之外，動力方面，新車型可能新增一款采用缸內直噴技術的2.0TGDI車型，目前已有個別4S店收到了專用的量產車型做前期測試，這個測試是由4S店來完成，當然能否順利投產還存在諸多變數。但由眼球度方面考慮，改版之后能新添動力總成是最好不過的方案，具體信息還是耐心等到相關路試車型出現后再做進一步分析。(文/魚雷2954)
編者語：由于瑞麒G5的價格相對較高，以至于該車在銷量方面并不理想。但奇瑞汽車副總經理、銷售總公司總經理馬德驥曾經表示，“自主品牌發展高端車型是必須經歷的，無論多么艱難，瑞麒品牌都要堅持下去。”由此我們不難看出，奇瑞并沒想讓旗下所有車型都像QQ或旗云等產品一樣熱銷，但必須要有高端產品撐臺面。走高端路線的瑞麒，值得我們關注，讓我們一起期待新款G5將有怎樣的突破。
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