[汽車之家 新聞] 從2000年開始，中國汽車消費市場一直在飛速發展，至今已成為世界第一。但在加速成長的背后，消費者與車商間的矛盾也越發明顯。在中消協曾公布的2011年全國消協組織受理投訴分析中顯示:2011年汽車投訴共受理16805件，同比增長19.2%，投訴量再創新高。其中，在保修、保養方面的糾紛占了不小比重，據我們了解，諸多車主在做常規保養時都遇到了如自帶配件便被商家告知會脫保的情況。
● 何為“常規保養自帶件脫?！保?/font>
“常規保養自帶件脫保”，編輯認為，應該一分為三的理解它。首先常規保養指的是車輛發動機潤滑油（俗稱機油），以及機濾、空濾、汽濾（俗稱三“濾”）的定期更換；自帶件是指消費者自行購買的備件；而脫保的意思則是指不能享受廠商為商品提供的免費保修服務。
綜上所述，“常規保養自帶件脫?！笔侵福跒槠囎龀Ｒ幈ｐB時，如果消費者自帶所需配件，那么就不能享受廠商對車輛相應部件提供的保修。目前，消費者反映最多的是，在保養時如提出自帶機油，那么商家便告知會脫保。
● 現象：
『上圖為汽車之家網友自帶機油保養時遇到的問題』
如果您在搜索引擎中搜“自帶機油”四個字，那會瞬時間出現消費者因自帶機油去保養所遇到的阻礙。目前，有些消費者對于去4S店保養能否自帶機油還處于疑惑狀態；而有些車主是因為提出自帶機油時卻受到4S店的阻止而煩惱。多數車主反映，現在4S或者廠商已經規定在保養時不能自帶機油或其他配件，否則就要脫保。對此，不少人感覺到有些“霸王條款”的味道。
● 我們即將展開的行動：
消費者遇到售后服務糾紛到底應該怎么辦？到底應該找誰？在汽車三包政策尚屬醞釀的階段，我們暫不能給出肯定的回答，但作為媒體，我們必須站出來為消費者說話，行使媒體的監督義務。對于“常規保養自帶件后脫保”，汽車之家將做深入調查，敬請關注。（文/汽車之家 齊天翔）
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