西雅特LEON已經(jīng)悄然抵達(dá)國(guó)內(nèi)各銷(xiāo)售門(mén)店。但這僅僅是西雅特品牌開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)的第一步，接下來(lái)第二款車(chē)型ibiza也將進(jìn)口引入，我們已經(jīng)獲得了這款新車(chē)的諜照，而且是國(guó)外剛剛發(fā)布的新一代Ibiza FR車(chē)型。
新款ibiza剛剛在三月初的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，此番已經(jīng)悄然現(xiàn)身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新款西雅特ibiza其實(shí)只是基于原有的第四代ibiza車(chē)型的中期改款版本，但由于前后燈組的重新設(shè)計(jì)，大有點(diǎn)睛之筆的妙處，也使新款ibiza給人煥然一新的感覺(jué)。
進(jìn)氣格柵仍然是西雅特標(biāo)志式的倒梯形風(fēng)格，諜照版本是FR運(yùn)動(dòng)車(chē)款，采用了網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。大燈變化非常大，V型的led日間行車(chē)燈，黑色底殼和透鏡燈組都顯得炯炯有神。
保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵從原有的倒梯形變?yōu)榱苏菪蔚脑O(shè)計(jì)，兩側(cè)的霧燈燈組也同樣變?yōu)榱烁佑怖实闹本€(xiàn)條。通過(guò)有限的改動(dòng)，使得整個(gè)車(chē)款的精氣神較老款車(chē)型完全是煥然一新。尾燈組改款后也加入了V型的LED燈組設(shè)計(jì)，與前大燈的風(fēng)格遙相呼應(yīng)。
隨著大眾對(duì)西雅特的收購(gòu)，西雅特在車(chē)型平臺(tái)，動(dòng)力配置上都采用了大眾的技術(shù)。這款ibiza車(chē)型就是典型的代表，與大眾POLO和斯柯達(dá)Fabia晶銳一樣，都是來(lái)自大眾的PQ25車(chē)型平臺(tái)，軸距尺寸為2469mm。
因此，ibiza車(chē)型的動(dòng)力配置上也可以看到非常熟悉的配置，包括1.2L(60和70馬力)、1.4L(85馬力)、1.2TSI(105馬力)，F(xiàn)R運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備150馬力的1.4TSI車(chē)型，更高的還有一款Cupra高性能版車(chē)型，同樣適用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但是是180馬力的高功率版本。以上動(dòng)力引擎可分別搭配同樣來(lái)自大眾技術(shù)的五速手動(dòng)和七速DSG雙離合變速器。新發(fā)布的中期改款車(chē)型還推出了Ecomotive車(chē)型，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，進(jìn)一步降低油耗，相當(dāng)于大眾將在國(guó)內(nèi)推出的藍(lán)驅(qū)技術(shù)。
即將引入國(guó)內(nèi)的就是1.4TSI的ibiza FR車(chē)型，西雅特體系中，F(xiàn)R和Cupra的定位基本可以參照大眾的GTI和R系列。作為與POLO同平臺(tái)的車(chē)型，進(jìn)口引入中國(guó)市場(chǎng)后，難免將其和大眾POLO、斯柯達(dá)Fabia晶銳進(jìn)行比較，作為進(jìn)口版的ibiza車(chē)型可能很難在性?xún)r(jià)比上體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。
在首款車(chē)型西雅特Leon之后，全新的進(jìn)口ibiza車(chē)型將于海外市場(chǎng)幾乎同步上市，計(jì)劃在下半年正式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。整個(gè)ibiza車(chē)系除了ST旅行版車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有進(jìn)口消息之外，五門(mén)版和三門(mén)版車(chē)型也都將進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)。（文/金雷）
編者語(yǔ)：顯然，西雅特將在中國(guó)主打運(yùn)動(dòng)化和個(gè)性化的細(xì)分市場(chǎng)。雖然技術(shù)與大眾斯柯達(dá)品牌的車(chē)型重疊，但車(chē)型定位將有明顯區(qū)別。不過(guò)在價(jià)格方面，或許西雅特車(chē)型在國(guó)內(nèi)將不會(huì)太便宜，這很有可能對(duì)其搶占市場(chǎng)造成阻力。因?yàn)楸M管中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，但想讓消費(fèi)者對(duì)一個(gè)小眾品牌買(mǎi)單并不容易。
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