[汽車之家對(duì)話]在2012北京國(guó)際車展上，汽車之家對(duì)上海通用別克品牌總監(jiān)劉奇女士進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話詳細(xì)內(nèi)容如下：
車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們非常榮幸的邀請(qǐng)到上海通用別克品牌總監(jiān)劉奇女士，接受我們汽車之家的對(duì)話。劉總你好！
劉奇：大家好，你好！
車評(píng)人：劉總，能否為我們介紹一下這次在北京車展通用別克的車展陣容？
劉奇：今年是別克品牌總共是給北京車展和北京消費(fèi)者帶來(lái)了9款車型、大概是11輛展車。我給大家介紹幾個(gè)亮點(diǎn)：
第一個(gè)是概念車，其實(shí)在上海車展已經(jīng)受到了廣大車友的關(guān)注。第二個(gè)是整個(gè)別克最高檔的車系君威和英朗做了兩個(gè)改裝車，也是由得德國(guó)專業(yè)改裝廠家來(lái)操刀，為我們從外觀、性能、幾方面做了一個(gè)又有格調(diào)、又有檔次的改良車。第三個(gè)是幾大細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中一些重要的產(chǎn)品，包括雙君、雙英，包括豪華商務(wù)車GL8、昂科雷，所以希望給大家看到的是整個(gè)別克品牌在幾個(gè)主流市場(chǎng)當(dāng)中一個(gè)產(chǎn)品力和技術(shù)能力在不斷的提升。
同時(shí)還有一個(gè)亮點(diǎn)是別克智能驅(qū)動(dòng)體系，整個(gè)BIP給大家?guī)?lái)了幾款又有科技性、又有運(yùn)動(dòng)性、又有娛樂(lè)性體驗(yàn)，希望大家在北京車展期間有時(shí)間可以到候到別克展臺(tái)看一下。
車評(píng)人：像劉總談到的別克展臺(tái)有非常新奇，代表性的技術(shù)亮點(diǎn)、產(chǎn)品亮點(diǎn)。但現(xiàn)階段用戶非常關(guān)注的Encore并沒(méi)有出現(xiàn)在車展陣容中，請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下這款新車的情況？
劉奇：SUV市場(chǎng)其實(shí)關(guān)心汽車市場(chǎng)網(wǎng)友們一定都知道，近幾年我們中國(guó)細(xì)分市場(chǎng)不斷的豐富，汽車消費(fèi)者的需求不斷的提高，SUV增長(zhǎng)是非常快的，這是我們?yōu)槭裁磩e克在上海車展發(fā)布了SUV這樣一個(gè)概念車，其實(shí)也寓意著別克準(zhǔn)備全力的進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。我們?cè)谡麄€(gè)SUV高檔市場(chǎng)當(dāng)中其實(shí)已經(jīng)有幾款，排兵布陣有一個(gè)長(zhǎng)期的打算。第一我們已經(jīng)有豪華SUV，就是昂科雷，其實(shí)這輛車也是得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的首肯和接受。同時(shí)在緊湊型SUV增長(zhǎng)非常快的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在今年準(zhǔn)備把Encore帶到中國(guó)來(lái)。Encore這個(gè)產(chǎn)品大家都很熟悉，之前是在北美車展有發(fā)布，接下來(lái)是在日內(nèi)瓦車展也有發(fā)布，所以我這里向大家透露一個(gè)信息，2012年我們一定會(huì)把Encore SUV帶給中國(guó)市場(chǎng)。
車評(píng)人：實(shí)際上今年是有這個(gè)計(jì)劃在準(zhǔn)備當(dāng)中？
劉奇：有計(jì)劃，希望和大家來(lái)分享，但是希望大家保持一點(diǎn)點(diǎn)好奇心。
車評(píng)人：神秘感？
劉奇：對(duì)。
車評(píng)人：但是現(xiàn)在有消息說(shuō)這款車會(huì)搭載1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，言外之意是訴求了一個(gè)高效能、低油耗的一個(gè)產(chǎn)品？
劉奇：包括技術(shù)、設(shè)計(jì)、安全、整個(gè)車輛裝備，以及動(dòng)力總成一直是延續(xù)著別克這種更高性能、更低排放、更少油耗這樣的一個(gè)戰(zhàn)略指導(dǎo)。當(dāng)然1.4T再加上我們六速手自一體的變速箱，我非常有信心的說(shuō)，在緊湊型SUV當(dāng)中，這是一個(gè)性能及油耗都很好的產(chǎn)品。
車評(píng)人：在整個(gè)車系單一品牌的建設(shè)和訴求上，Encore現(xiàn)在有一些具體的信息可以跟我們大家進(jìn)行分享的？
劉奇：我這里再賣一個(gè)關(guān)子，具體的有的話一定會(huì)跟大家分享。大家應(yīng)該了解別克過(guò)去四年全球及歐美平臺(tái)戰(zhàn)略的指導(dǎo)，基本應(yīng)該是從設(shè)計(jì)到內(nèi)飾、到安全、到科技、到整個(gè)的豪華配置上，一定是會(huì)沿襲著別克整個(gè)的品牌DNA。所以我相信整個(gè)Encore應(yīng)該是作為我們?cè)谶M(jìn)軍SUV整個(gè)計(jì)劃當(dāng)中又非常有一個(gè)強(qiáng)有力的作品吧。
車評(píng)人：對(duì)，所以我們也非常期待。
劉奇：是的、是的。
車評(píng)人：劉總，您知道在海外現(xiàn)在歐寶Insignia已經(jīng)有了改款的計(jì)劃，我不知道作為同平臺(tái)的一款兄弟車型新君威的產(chǎn)品計(jì)劃當(dāng)中有沒(méi)有改版的計(jì)劃？
劉奇：這方面計(jì)劃的還沒(méi)有，我覺(jué)得別克從今后幾年的戰(zhàn)略當(dāng)中，其實(shí)有幾條產(chǎn)品線是整個(gè)產(chǎn)品體系的一個(gè)打造和營(yíng)銷，并且是經(jīng)過(guò)我們戰(zhàn)略部署當(dāng)中的重要一步。第一條我們叫做高檔行政級(jí)車型，那個(gè)是包括非常熟悉的林蔭大道、君越和豪華商務(wù)車GL8。第二條是高檔轎跑車型，以我們君威GS、君越、英朗，這一條產(chǎn)品線為主。第三條是高檔SUV這樣的產(chǎn)品線，希望是在大、中、小三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中全力進(jìn)軍SUV市場(chǎng)。并且從三條線的角度來(lái)講，在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中我們都想占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)的高端。高端其實(shí)我們一直在談別克的越級(jí)產(chǎn)品定位是非常吻合的，這是我們理想訴求。第四條是我們的家轎是蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)單一品牌銷量冠軍，我想在這幾條產(chǎn)品線梳理得非常清晰的情況下，我們一直會(huì)關(guān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的一些需求，做適當(dāng)?shù)囊恍┱{(diào)整。
車評(píng)人：其實(shí)剛才劉總您談到第四條線，凱越這款車為代表10萬(wàn)元以下的細(xì)分市場(chǎng)的空間，我想在這個(gè)區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)也是非常殘酷的，對(duì)于凱越這款非常成熟的車型，有沒(méi)有一些改款，或者是改進(jìn)，甚至是一些升級(jí)換代的消息？
劉奇：凱越這款成為體面家轎當(dāng)中的一個(gè)代名詞，不管是從設(shè)計(jì)到安全、到質(zhì)量、到油耗，各個(gè)方面其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)最佳的平衡，這也是為什么這輛車其實(shí)是創(chuàng)造中國(guó)汽車業(yè)界的又一個(gè)像傳奇一樣。大家一直在講許多年的桑塔納，這么多年來(lái)其實(shí)是中國(guó)汽車業(yè)界的一個(gè)神話，我覺(jué)得凱越因?yàn)樗谏鲜幸院螅袛?shù)十次技術(shù)重量級(jí)的升級(jí)，同時(shí)有數(shù)百次項(xiàng)目的改進(jìn)，所以這是一個(gè)非常扎實(shí)的產(chǎn)品，在不斷的改進(jìn)、不斷的推陳出新的一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)是把中國(guó)消費(fèi)者、中國(guó)路況，以及整個(gè)汽車的設(shè)計(jì)、質(zhì)量到制造的一個(gè)品質(zhì)達(dá)到了一個(gè)最佳點(diǎn)。所以我們也希望凱越這輛車其實(shí)能夠給別克，特別是在三四線城市當(dāng)中非常積極進(jìn)取、激情進(jìn)取的，具有別克現(xiàn)代價(jià)值觀念的這些消費(fèi)者能夠把帶入別克的家庭，能夠把我們的基因做好。
車評(píng)人：這輛車還是本著不斷創(chuàng)新的？
劉奇：對(duì)，我想引用一句話，就是我們2012年君越全新上市之后，所傳世的一個(gè)精神叫“唯創(chuàng)變是不變”，這個(gè)精神不僅在君越是一個(gè)很好的體驗(yàn)，其實(shí)是別克品牌在中國(guó)13年歷程的當(dāng)中的一直以來(lái)的精神。這個(gè)精神其實(shí)是貫穿了我們所有的產(chǎn)品的一個(gè)訴求。
車評(píng)人：您剛才一直提到“品牌”的關(guān)健詞，我不知道別克品牌在2012年會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的看點(diǎn)，以更好的詮釋以及理解別克品牌？
劉奇：從品牌的角度來(lái)講，非常重要的一點(diǎn)是別克的品牌建設(shè)在鞏固我們中高級(jí)市場(chǎng)當(dāng)中的主流強(qiáng)勢(shì)品牌的一個(gè)地位和領(lǐng)導(dǎo)者的地位的同時(shí)，我們也是希望對(duì)高級(jí)轎跑車產(chǎn)品線的不斷的宣傳，能夠把我們的產(chǎn)品進(jìn)行外延。我們希望通過(guò)整個(gè)轎跑產(chǎn)品線，比較高檔的轎跑車系的宣傳，把時(shí)尚、新潮流，和更多一些個(gè)性化消費(fèi)者的需求，帶入這個(gè)別克品牌的范圍當(dāng)中。同時(shí)，我們通過(guò)通過(guò)顧客的體驗(yàn)，以及我們區(qū)域精準(zhǔn)化的營(yíng)銷，能夠把別克品牌的精神以及產(chǎn)品的科技、以及產(chǎn)品的性能，通過(guò)我們?nèi)暌磺Ф鄨?chǎng)不同品牌的活動(dòng)，能夠帶入中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)讓喜歡汽車的、喜歡技術(shù)的朋友們能夠有一個(gè)真真實(shí)實(shí)的感受。
車評(píng)人：言外之意會(huì)注入很多活力的元素和很多的體驗(yàn)活動(dòng)。
劉奇：其實(shí)我們有幾大體驗(yàn)平臺(tái)，包括以君越和英朗GT高級(jí)行政車系為主的平臺(tái)，今年會(huì)在10個(gè)城市做一個(gè)巡展。從轎跑車型英朗到大家非常熟悉的君威，今年會(huì)以全新的賽事、全新的賽車帶到56個(gè)不同的城市。同時(shí)，別克的高爾夫體驗(yàn)平臺(tái)已經(jīng)是第8個(gè)年頭，通過(guò)不同層次的體驗(yàn)舞臺(tái)，包括我們?nèi)囅担覀兘凶觥皠e克汽車公園”的活動(dòng)品牌，能夠真正把品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)和文化體驗(yàn)帶給消費(fèi)者。
車評(píng)人：劉總，我們之前拿到一組數(shù)據(jù)是麥肯錫做的，針對(duì)中國(guó)城市人口未來(lái)的一個(gè)調(diào)研，到2030年的時(shí)候中國(guó)的城市人口將達(dá)到10個(gè)億，在中國(guó)，公共交通顯然跟不上人口的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在這樣的情況下，我們也可以預(yù)判到在未來(lái)城市里面對(duì)于車輛的普及，以及保有量的增長(zhǎng)是一個(gè)暴風(fēng)式的情景。在這樣的背景下，請(qǐng)您對(duì)新能源車這一塊，介紹一下咱們未來(lái)的動(dòng)作？
劉奇：我覺(jué)得新能源大家談了那么多年，我想一定是大勢(shì)所趨。其實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)的剛性需求，從千人車輛保有這個(gè)數(shù)字來(lái)看，剛性需求一定會(huì)存在。在這樣的一個(gè)情況下，我想新能源這個(gè)方面沒(méi)有一個(gè)突破，就只有一個(gè)技術(shù)解決中國(guó)的新能源技術(shù)，上海通用一直有綠動(dòng)未來(lái)的戰(zhàn)略方向，從別克的角度來(lái)講，多數(shù)上海通用旗下的主流品牌，也是會(huì)從幾個(gè)方面來(lái)解決新能源戰(zhàn)略的市場(chǎng)需求。
第一，我想從短期來(lái)講，從現(xiàn)在我們傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及變速箱，這幾塊技術(shù)需要不斷的有技術(shù)提升，在提高性能的同時(shí)又減少排放，又降低油耗。同時(shí)我們也跟整個(gè)通用體系的技術(shù)后備保持一致，我們?nèi)ツ臧l(fā)布了君越eAssist混合動(dòng)力的這款車型，我們?cè)诨旌蟿?dòng)力這個(gè)方向不斷的在進(jìn)行探索。說(shuō)句實(shí)話從中高級(jí)車的角度來(lái)講，現(xiàn)在量產(chǎn)的混合動(dòng)力車并不多，別克君越是其中一款主流產(chǎn)品。第二，如果從中長(zhǎng)期看的，這個(gè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，，我們未來(lái)會(huì)有插電式的電動(dòng)車，以及增程式的電動(dòng)車，包括純電動(dòng)車，不同的技術(shù)，我想技術(shù)多元化才是真正能夠解決中國(guó)汽車市場(chǎng)短期、中期和長(zhǎng)期新能源的一個(gè)戰(zhàn)略方向吧。
車評(píng)人：按照剛才您所談到最后一點(diǎn)，可能在您看來(lái)解決中國(guó)新能源車的一個(gè)終極解決方案也是電動(dòng)車嗎？
劉奇：我覺(jué)得從中國(guó)的市場(chǎng)來(lái)看，因?yàn)獒槍?duì)一線市場(chǎng)、二線市場(chǎng)、三四線市場(chǎng)需求不同，基礎(chǔ)設(shè)施也不同，汽車行業(yè)有不同的解決方案，還有針對(duì)不同的市場(chǎng)，它的能源和基礎(chǔ)設(shè)施的不同，所以新能源車的量產(chǎn)是跟整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施是密切相關(guān)的。所以，這不光是一方的熱情，沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施的配套，我想說(shuō)句實(shí)話：目前是沒(méi)有辦法把新能源車進(jìn)行普及化的，汽車和我們的基礎(chǔ)設(shè)施，需要整個(gè)社會(huì)、整個(gè)國(guó)家的努力才能夠達(dá)到。
車評(píng)人：劉總，我不知道您有沒(méi)有細(xì)細(xì)的關(guān)注過(guò)，因?yàn)槠嚻占八俣群芨撸M(jìn)入門(mén)檻低了，很多人都買了屬于自己的第一輛汽車，但是在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)另外一個(gè)問(wèn)題，很多人對(duì)乘車人之一兒童的安全關(guān)注不夠的，身邊會(huì)發(fā)現(xiàn)很多對(duì)安全問(wèn)題的淡漠，坐在副駕駛位置懷里抱著孩子且沒(méi)有任何的安全保障措施，在您看來(lái)以兒童安全為代表，汽車安全相關(guān)的法規(guī)、政策對(duì)于未來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展所扮演的角色是不是足夠重要？
劉奇：我覺(jué)得回答的問(wèn)題是在我的能力所及之外。但是我想表達(dá)一下自己的觀點(diǎn)，安全的問(wèn)題，包括行車文明的現(xiàn)象，其實(shí)是整個(gè)汽車市場(chǎng)在發(fā)展的不同階段必須要經(jīng)歷的一個(gè)階段，因?yàn)椴还苁前l(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展同國(guó)家，包括歐美一些大國(guó)，相信他們?cè)谄嚢l(fā)展的歷程中，也一定經(jīng)歷過(guò)這個(gè)階段。中國(guó)的法律法規(guī)是一部分，但是對(duì)這種意識(shí)的教育可能是另外一部分。第三方面是從不同的廠家角度來(lái)講，我們應(yīng)該做到的是從主動(dòng)安全、被動(dòng)安全下手，包括對(duì)車主的一些教育當(dāng)中應(yīng)該做到這一點(diǎn)。非常讓我有信心的是別克這個(gè)品牌，最近大家在微博上也看到很多關(guān)于別克車輛在路上發(fā)生一些交通事故，但是別克的車主最后是完好無(wú)損，從車?yán)锩娉鰜?lái)。我想別克不管是從主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，包括兒童安全，我們從產(chǎn)品方面是有非常信心。從政府到我們各個(gè)行業(yè)，包括全民的意識(shí)和教育，大家一起把這個(gè)觀念真正作為每天行車的習(xí)慣之一，把觀念變成一個(gè)習(xí)慣。
車評(píng)人：言外之意您覺(jué)得是很多關(guān)鍵因素組合而成的，而不是靠一方的力量能夠徹底改變的。
劉奇：對(duì)。
車評(píng)人：最后再次感謝劉總在百忙之中抽時(shí)間接受我們汽車之家的對(duì)話。謝謝！
劉奇：謝謝。
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