［汽車之家 資訊］ 在英菲尼迪國產化項目簽約儀式后，英菲尼迪中國總經理呂征宇與東風日產乘用車公司總經理松元史明接受了媒體對話，并對大家所關心的話題進行了回答，其中英菲尼迪國產后車型的售價會相應下調，并且不會采用進口與國產同時銷售的形式。下面請見編輯整理的詳細內容。
如還不了解英菲尼迪國產選址東風日產襄陽工廠的相關事宜，請點擊下圖查看。
● 先期國產的兩款車型是哪款？
有關2014年先期國產的兩款英菲尼迪車型的信息，呂征宇表示：“目前我們還在進行市場調研與政府協調等工作，目前還未最終確定，有新消息官方會及時公布。（編輯猜測排除研發全新車型的可能為前提，很可能國產會落到EX和加長版的M加長版上面。）
● 國產后相比目前進口在售車型價格是否有變化？
至于大家所關心的價格，呂征宇稱因為國產車會免去了一些關稅成本，屆時國產車型價格一定會有下調，相信可以給消費者比較合理且相對較低的價格。
● 國產車型上市后，進口車還會同時銷售嗎？
與其他豪華品牌國產銷售模式不同的是，英菲尼迪未來將國產與進口車系獨立銷售，呂征宇強調：“不會出現進口車與國產車同時銷售，我認為會產生互相競爭局勢”。也就是說，如G系引入國產后，目前在售的進口G系將停售。
● 未來國產車型在什么網絡中銷售？
國產車型上市后會采用英菲尼迪（中國）現有的經銷商網絡進行銷售，在2015年之前，英菲尼迪方面將進一步擴大一線城市或沿海發達城市的銷售網絡，并向區域城市擴展。2015年計劃增至150家。
● 東風日產與英菲尼迪未來的規劃？
松元史明表示：“東風日產計劃在2015年前將形成17款車型的陣容，其中啟辰品牌包含5款。此外英菲尼迪方面也計劃將在華銷量份額提升至全球銷量的20%。
編者語：而有關未來英菲尼迪國產化后公司的組織架構，高層均表示暫時未定，不方便透露，此次簽約僅是政府與東風汽車英菲尼迪國產化項目達成一致進行簽約，后續將展開銷售公司等方面的建立，而未來國產英菲尼迪未來會以什么身份問世，我們將繼續關注。（文/汽車之家 興珉）
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