日前，有可靠消息人士稱，大連基地將在本月舉行奠基儀式，正式開始建設東風日產(chǎn)的第四座生產(chǎn)基地，“目前已在協(xié)調(diào)政府等重要人士的出席時間，初定在本月25日。”
“早在今年1月份，項目就進入了場地平整階段，4月份平整工程已基本完工，規(guī)劃中的大連基地包括有生產(chǎn)樓蘭、奇駿兩款SUV車型，以及一款純電動汽車。”上述人士認為，這只是大連基地初期的“試生產(chǎn)車型”，未來還將導入生產(chǎn)“上量車型”。
『奇駿』 『樓蘭』
根據(jù)早前大連市環(huán)保局公布的《東風汽車有限公司大連工廠乘用車24萬輛產(chǎn)能建設項目》環(huán)保報告顯示，該項目計劃于2014年實現(xiàn)生產(chǎn)2.5萬輛中高端SUV產(chǎn)品；2015年實現(xiàn)8萬輛中高端SUV產(chǎn)品及4萬輛高端SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)；2016年進一步提升工廠總產(chǎn)能至14.5萬輛，開始生產(chǎn)高端MPV產(chǎn)品；最后到2017年增產(chǎn)高端轎車產(chǎn)品，并完成總設計產(chǎn)能目標24萬輛。
報告還稱，項目規(guī)劃產(chǎn)能24萬輛/年，分兩期實施。擬建的廠房，包括沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、樹脂及散件車間以及各類輔助用房，但未見有發(fā)動機工廠建設信息。上述人士透露，“這是因為初期大連基地產(chǎn)量不大，加上大連港是目前國內(nèi)最專業(yè)化的汽車滾裝碼頭之一，海運供應發(fā)動機更能節(jié)約控制成本。”
去年12月，東風日產(chǎn)廣州花都第二工廠竣工投產(chǎn)。據(jù)介紹，該工廠投產(chǎn)后，東風日產(chǎn)花都基地的整車產(chǎn)能在2012年達到60萬輛，后年產(chǎn)能將增至67萬輛。最大產(chǎn)能將超過80萬輛，為日產(chǎn)全球最大海外工廠。而現(xiàn)階段東風日產(chǎn)的襄樊工廠擴建工作也在進行中，到2012年產(chǎn)能將從原來的10萬輛提升至20萬輛，正在進行擴能的東風日產(chǎn)第三基地的鄭州日產(chǎn)工廠屆時產(chǎn)能也將在原來10萬輛的基礎上提升到20萬輛。而加上2014年投產(chǎn)的大連基地，粗略統(tǒng)計，到2016年，東風日產(chǎn)的總產(chǎn)能將提升至134萬輛，成為國內(nèi)產(chǎn)能最大的乘用車企業(yè)之一。（文/袁桂遠）
更多相關閱讀：
年產(chǎn)能27萬 東風日產(chǎn)花都第二工廠竣工
http://www.omaae.com/news/201112/278784.html
