[汽車之家 資訊] 《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》近期將由國務院發布實施。在新能源汽車方面，未來國家將計劃在2011-2020年，購買純電動汽車、插電式混合動力汽車將免征車輛購置稅。在節能汽車方面，2011-2015年，中重度混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。
對于消費者來講，純電動車免購置稅、節能車減半征收購置稅、消費稅和車船稅能為消費者帶來怎樣的實惠。以下就分別以純電動汽車比亞迪E6和較為成熟的混合動力車型豐田普銳斯為例，看看新政實施之后消費者可以減少多少花費。
用一個簡單的計算公式來作分析說明，購車費用=裸車價（含消費稅）+購置稅+車船稅+車險費用+其他雜費。
新能源汽車減免稅示例：
以比亞迪E6為例。其指導價36.98萬元，政策前：購置稅369800×10% /（117%）=31606元；政策后：購置稅為0元。對消費者來說，購車費用減少了3.16萬元，相當于車價降幅8.5%。
節能汽車減免稅示例：
以普銳斯1.8LCVT無級變速標準版為例。其指導標價22.98萬元，車船稅、消費稅按上海地區稅目稅額表得到。政策前：購置稅為229800×10%/（117%）=19641元，車船稅為450元，消費稅為229800×5%=11490元；政策后：即減半后車購稅19641/2=9820.5元，車船稅為225元，消費稅5745元。對消費者來說，購車費用減少了9820+225+5745=1.58萬元，相當于車價降幅7%。
總的來說，優惠幅度與汽車產業經濟研究院執行副院長王冀所說“減少10%左右的購車成本”接近，這一稅收優惠將使消費者的購車成本分別降至與中高端純電動汽車的同一價格區間。
編者語：目前國家已經通過多種政策來支持新能源汽車的發展，逐步加大的幅度，也能夠避免新能源車避免一哄而上的情況。加上未來還會增大的政府采購力度，這些政策，無疑給新能源市場打了一針“強心劑”。但是對于更多普通消費者來講，例如純電動車盡30萬的車價還是有些高，加上12萬元的補貼后，可能也有不少人負擔不起，加上滿足私人用戶的可選車型不多，新能源車真正的成長起來，還需要我們給予更多的時間和支持。（編譯/汽車之家 王寅）
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