[汽車之家 資訊] 東風本田思銘是一款合資自主產品，雖然思銘基于第八代思域設計，但是其造型采用了八代思域FD2 Type-R性能版的經典元素。日前，據編輯了解到，目前部分東風本田4S店提供一種換標服務——即為思銘更換一套本田的“H”標來銷售，借此來提升銷量。
『網絡上曝光的4S店換標銷售思銘的情況，圖片來源：網通社』
對于換標這個事，早在思銘發布的時候，便有網友表達了這種看法和需求。從淘寶搜索關鍵詞“思銘”，出來的結果基本都是有關改裝的內容，“思銘改思域”的相關內容則是最熱點的。
『淘寶網搜索思銘出來的聯想結果，可以看到基本都是有關改裝的』
編輯對幾家東風本田4S店進行了咨詢，其中有的明確表示，“不提供換標服務”，有一家則表示，“我們的試駕車已經更換了新的標，您可以過來看看效果。換標包括前后標識以及四個輪轂”，但涉及到價格的時候，對方并沒有明確說出。從淘寶來看，改裝套件的價格在400元左右。
我們可以看到，換標出售可以判斷為是4S店的行為。東風本田部分4S店換標售思銘，把一個普通車主的個體行為，上升為經銷商——也就是廠家的代表的行為，其中一定是有原因的，值得我們進行探討。
『論壇網友的思銘“換標”作業』
其實，思銘的外形設計，正是很多車迷無法圓夢的第八代思域FD2 Type-R車主，換個標進行“圓夢”。換句話說其實也是4S店學聰明了，滿足了不少人的想法。（論壇改裝貼第一篇第二篇第三篇...）
看看別的品牌，周圍換標的事情也不少，有比亞迪S6換全套標改成雷克薩斯RX系列的、中華換寶馬標的，有銳志從豐田牛頭標換用日版銳志“X”標的。花幾百元甚至千元把包括中網和車標一塊換掉，有的人說是自己騙自己，歸結到虛榮心。也有人認為這是消費者彰顯個性或者說是對品牌認同感的需要。
奔馳的三叉星，豐田牛頭標、法拉利的躍馬，一個個車標不僅僅代表的是這款車。商標背后帶來的品牌底蘊才是更為重要的。而這一點其實是作為新誕生的合資自主品最為欠缺的。而換標銷售也恰巧證明了這一點。對于新生的合資自主品牌來講，品牌建設上，還是任重而道遠的。（文/汽車之家 王寅）
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