[汽車(chē)之家 資訊] 日前，路虎汽車(chē)發(fā)布了新一代攬勝的官圖，這款車(chē)將于巴黎車(chē)展正式發(fā)布，新一代車(chē)型不僅使用了全鋁車(chē)身打造，同時(shí)還配備了更加豪華的配置，將豪華SUV的概念進(jìn)一步詮釋。
第一代路虎攬勝于1970推出，而此次亮相的則是車(chē)系的第四代車(chē)型。經(jīng)過(guò)40多年的延續(xù)，攬勝兩個(gè)字已經(jīng)逐漸成為了一個(gè)傳奇。（點(diǎn)擊查看攬勝的歷史）
『攬勝車(chē)系的四代演變』
外觀方面，新一代攬勝采用了新的設(shè)計(jì)，車(chē)身長(zhǎng)度增加了50mm，而車(chē)頂要低了20mm，營(yíng)造一種更運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。車(chē)身有37種顏色可以選擇，8種合金輪轂（19-22英寸不等）滿(mǎn)足車(chē)主的各種需求，全景天窗帶給郊外出行更好的感受。
同時(shí)，新車(chē)的接近角以及離去角的大小有所升級(jí)，涉水深度提高了200mm，達(dá)到了900mm。新車(chē)還匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驅(qū)系統(tǒng)，在和分動(dòng)箱的配合下，越野性能更加強(qiáng)悍。而四輪空氣懸掛則保證了鋪裝路面的行駛舒適性。
新一代攬勝采用了新的底盤(pán)設(shè)計(jì)，并是首個(gè)應(yīng)用全鋁車(chē)身的SUV車(chē)型，在保證堅(jiān)固的同時(shí)，新材料的應(yīng)用使得車(chē)身質(zhì)量降低了39%，降低近350kg。（全鋁車(chē)身解讀）
新車(chē)的內(nèi)部來(lái)看，新攬勝依然延續(xù)著豪華SUV的定位。新車(chē)后排的腿部空間增加了118mm，并能選裝Executive座椅配置包，其中包括后排兩個(gè)帶按摩功能的座椅以及29喇叭的Meridian極致音響。同時(shí)，新車(chē)還有17種內(nèi)飾顏色可供選擇。路虎表示，新攬勝的舒適度將能夠和賓利歐陸飛馳以及奔馳S級(jí)相媲美。
配置方面，電吸門(mén)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、8英寸液晶屏、冰箱、高品質(zhì)音響、聲音控制、四區(qū)空調(diào)等等我們能想到的豪華配置都出現(xiàn)在新攬勝上。同時(shí)電子配置上，車(chē)道偏移提示、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)懸架、坡道輔助、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)檢測(cè)、后方車(chē)輛偵測(cè)、全景攝像頭等等目前的一流科技配置也都出現(xiàn)在車(chē)上。
值得一提的是，駕駛者的座椅位置還提高了90mm，讓駕駛者更有一種駕駛的優(yōu)越感以及掌控感。同時(shí)3種車(chē)頂顏色、3種車(chē)內(nèi)出風(fēng)口顏色以及17種內(nèi)飾顏色也讓消費(fèi)者盡情選擇。
動(dòng)力方面，新一代攬勝有兩款柴油機(jī)和一款汽油機(jī)可選。柴油機(jī)方面，新的3.0升TDV6加入進(jìn)來(lái)，新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩600N·m，0-96km/h的加速為7.4秒，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量也有所下降。這款發(fā)動(dòng)機(jī)比4.4升的TDV8更節(jié)油，減少了百分之二十二的二氧化碳排放。路虎一直使用的4.4升SDV8柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出有所提高，達(dá)到了339馬力，提高了9%，峰值扭矩為700N·m，0-96km/h的加速為6.5秒。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，新一代攬勝配備的是5.0升的LR-V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力，百公里加速5.1秒，對(duì)照來(lái)看，上一代車(chē)型的加速為5.9秒，0.8秒的提升要?dú)w功于車(chē)身質(zhì)量的進(jìn)一步下降。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自ZF的8速自動(dòng)變速器。
編者語(yǔ)：從新一代攬勝的升級(jí)來(lái)看，攬勝依然在用豪華來(lái)詮釋越野，這樣的一種感受相信仍會(huì)受到廣大消費(fèi)者的追捧。我們現(xiàn)在能夠期望的，就是這款車(chē)能夠早日來(lái)到我們身邊?。ň幾g/汽車(chē)之家 王寅）
明年國(guó)內(nèi)上市 全新路虎攬勝官圖解析
http://www.omaae.com/advice/201209/392081.html
點(diǎn)擊下圖可以進(jìn)入<2012巴黎車(chē)展>專(zhuān)題
