[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體《autocar》報(bào)道，法拉利ENZO的繼任者將于明年春季正式發(fā)布。這款全新超跑的內(nèi)部代號(hào)為F150，未來面世后預(yù)計(jì)會(huì)被稱為F70。法拉利表示F70新車的設(shè)計(jì)將非常動(dòng)感，并會(huì)吸取F1的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。
『法拉利F70此前路試諜照』
法拉利F70將采用多種新技術(shù)打造，緊湊的碳纖維單體式乘員艙質(zhì)量僅為70kg，比ENZO上使用的還要輕20%。車門也將采用上掀式開啟設(shè)計(jì)。
『F70將采用的碳纖維單體式乘員艙』
就像F1賽車一樣，F(xiàn)70的車內(nèi)座椅位置將為車主進(jìn)行專屬定制設(shè)計(jì)，腳部位置也會(huì)有所抬高。F70的踏板以及方向盤都是可調(diào)的，操控按鈕也會(huì)像F1賽車一樣集中設(shè)置在方向盤中間。
F70的動(dòng)力信息目前還沒有正式發(fā)布，但據(jù)報(bào)道F70將采用經(jīng)典的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，匹配經(jīng)過重新調(diào)校的法拉利F12berlinetta上的6.3升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出將超過761馬力，比F12berlinetta的741馬力要更高。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采用F1賽車技術(shù)的雙離合變速箱。
『法拉利F70最新效果圖』
同時(shí)，F(xiàn)70還具備由小型電動(dòng)馬達(dá)和鋰離子電池組組成的混動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)馬達(dá)的最大輸出為100馬力/271N·m。雖然F70并不能以純電動(dòng)模式行駛，但是據(jù)法拉利的CEO Amedeo Felisa表示，HY-KERS混動(dòng)系統(tǒng)能給這款車帶來更好的提速感受，HY-KERS模式啟動(dòng)后，F(xiàn)70的0-208km/h的加速時(shí)間將進(jìn)一步縮短10%，而二氧化碳排放量將降低40%。
法拉利F70的性能表現(xiàn)也讓我們期待，據(jù)報(bào)道，該車的百公里加速時(shí)間預(yù)計(jì)僅需2.5秒，最高車速預(yù)計(jì)可達(dá)408km/h，甚至能夠與布加迪威航相抗衡。法拉利F70預(yù)計(jì)于明年春季正式發(fā)布，讓我們一同期待新車的到來吧。（編譯/汽車之家 王寅）
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