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全面進(jìn)化的小獅子 國產(chǎn)全新標(biāo)致308展望
章寧
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-09-18 00:00
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[汽車之家 資訊] PSA集團(tuán)在2013法蘭克福車展上展示了全新一代308的實車,這款車未來也將由東風(fēng)標(biāo)致國產(chǎn)并于2014年上市。未來的國產(chǎn)標(biāo)致308將包括兩廂三廂版車型,兩款車被東風(fēng)標(biāo)致寄予厚望,以期占領(lǐng)更多的合資緊湊型車市場。未來的國產(chǎn)全新308具備什么樣的優(yōu)勢又將面對什么樣的競爭呢?我們將在這篇文章中帶來答案。

汽車之家

在正文開始之前,請大家先看看國產(chǎn)全新308的產(chǎn)能規(guī)劃。根據(jù)之前的報道,國產(chǎn)全新308從2015年開始實現(xiàn)大批量生產(chǎn),兩廂版和三廂版的總產(chǎn)能在2015年和2016年達(dá)到了17.8萬和18萬輛(2012年現(xiàn)款308的銷量為67583輛),隨后逐年遞減。從規(guī)劃看來東風(fēng)標(biāo)致對于國產(chǎn)全新308的期望還是比較高的。

國產(chǎn)全新標(biāo)致308產(chǎn)能規(guī)劃
車型 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
T91(兩廂版) 5000 5.8萬 5.5萬 5萬 4.6萬 4.5萬 4萬 3萬
T93(三廂版) 4.9萬 12萬 12.5萬 11.4萬 10.4萬 9.4萬 7.9萬 4.7萬

優(yōu)勢

全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計

全新標(biāo)致308的外觀變化明顯,前進(jìn)氣格柵和下部進(jìn)氣口采用了分體式設(shè)計,讓前臉看起來很有立體感。不規(guī)則造型的前大燈造型犀利,使新車的前臉看起來年輕時尚。兩廂版車型的線條流暢而飽滿,這讓全新308看起來動感且富有力量感。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致308(進(jìn)口)2014款 兩廂 基本型

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標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致308(進(jìn)口)2014款 兩廂 基本型 標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致308(進(jìn)口)2014款 兩廂 基本型

內(nèi)飾方面,全新308的內(nèi)飾時尚且充滿科技感,分體式儀表盤與其中的彩色液晶顯示屏相配合顯得很有質(zhì)感。同時簡潔的中控臺配合全新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口營造了非常不錯的視覺效果。

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外形和內(nèi)飾的改變是全新一代308在國內(nèi)競爭的主要優(yōu)勢之一,這是因為隨著中國汽車市場的成熟以及汽車消費(fèi)者不斷年輕化,合資緊湊型車的潛在消費(fèi)者對于外觀和內(nèi)飾的設(shè)計更加看重,動感時尚和科技感則是用來評判一款車的主要依據(jù)。而全新308則顯然在設(shè)計方面具備了不錯的吸引力。

模塊化平臺--輕量化更節(jié)能

全新一代標(biāo)致308基于PSA集團(tuán)最新的EMP2模塊化平臺打造,基于這個平臺生產(chǎn)的車型將在關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等材料打造,其車身重量將減重140kg。未來EMP2平臺生產(chǎn)線也將會落戶武漢神龍工廠。

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除了重量更輕以外,基于EMP2打造的全新308還將配備電子手剎、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)啟/停技術(shù)等新配置,這將使得全新308變得更加舒適和環(huán)保。所以說,EMP2模塊化平臺的應(yīng)用將帶給全新308更多的變化,同時也可以吸引喜歡新技術(shù)的消費(fèi)者。很多朋友會擔(dān)心輕量化和這些新的配置是否會來到國內(nèi),編輯認(rèn)為以目前市場競爭的激烈程度和其實力強(qiáng)勁的競爭對手來看,國產(chǎn)308原汁原味引進(jìn)的可能性很大。

全新動力系統(tǒng)

從之前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃看,新車將采用E動計劃中的新發(fā)動機(jī)動力組合,新車將有1.2T+5MT、1.2T+6AT;1.8L+5MT,1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。1.2T發(fā)動機(jī)的出現(xiàn),將給予消費(fèi)者更加豐富的選擇。

標(biāo)致標(biāo)致(進(jìn)口)標(biāo)致308(進(jìn)口)2014款 兩廂 基本型

國產(chǎn)全新308將配備的發(fā)動機(jī),均為國產(chǎn)發(fā)動機(jī),其中1.8L CVVT發(fā)動機(jī)和1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn),1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)則將會在2014年國產(chǎn)。

全新一代308無論是全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,還是基于模塊化平臺打造所帶來的輕量化和新配置的增加,這些都是未來國產(chǎn)全新一代308征戰(zhàn)合資緊湊型車市場的籌碼。但是未來其也將面對一些的困難和不確定因素,下面我們就來看看未來的國產(chǎn)308將面對什么樣的困難和不確定因素。

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