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都是狠角色!日內(nèi)瓦車展9款性能車盤點(diǎn)
王寅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-03-08 00:00
關(guān)注

[汽車之家 資訊] 2014日內(nèi)瓦車展仍在進(jìn)行之中,在媒體日70余款新車首發(fā)后,相信其中不少車型已經(jīng)成為您目前關(guān)注的重點(diǎn)。為了讓大家看的更過癮,今天我們特意為愛車的您準(zhǔn)備了車展性能車盤點(diǎn)這道大餐。今天入選的車型我們遵循兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),其一是車展首發(fā)的新車,另一個(gè)則是0-100km/h的加速時(shí)間在4.5秒內(nèi)。經(jīng)過我們梳理,本屆車展首發(fā)的有科尼賽克0ne:1、蘭博基尼Huracan法拉利California T、邁凱倫650S以及Gumpert Explosion等9款車型,每款車可以說都是“狠角色”,相信一定能夠讓您看的過癮。

汽車之家

● California T
動(dòng)力參數(shù):560馬力/755N·m
0-100km/h加速時(shí)間:3.6秒

在2014日內(nèi)瓦車展上,法拉利正式發(fā)布了California T跑車。外觀方面,新車前臉采用了尺寸更大的三橫輻式進(jìn)氣格柵,同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵尺寸也有所增大。尾部方面,該車后保險(xiǎn)杠采用了與車身同色的設(shè)計(jì),后擾流板造型更為激進(jìn)。

法拉利法拉利California2015款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型

動(dòng)力方面,法拉利California T搭載的是一臺(tái)排量為3855cc的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為560馬力/7500rpm,峰值扭矩755N·m/4750rpm,傳動(dòng)方面與之匹配的是格特拉克的F1雙離合變速箱。官方稱,新車0-100km/h的加速時(shí)間為3.6秒左右,相比現(xiàn)款配備4.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型加快了0.2秒,最高時(shí)速達(dá)到316km/h。

法拉利法拉利California2015款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型

法拉利法拉利California2015款 3.9T 標(biāo)準(zhǔn)型

編者語:對(duì)于California T來講,這款車最大的特點(diǎn)是使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一行為對(duì)于喜歡法拉利的資深車迷來講可能是被視為離經(jīng)叛道的事兒,要知道,法拉利上一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還要追溯到1987年的F40。而法拉利的這一改變,或是預(yù)示著公司未來發(fā)展將有一些變化。

目前超跑渦輪化的趨勢(shì)越來越明顯,像邁凱倫布加迪、科尼賽克、保時(shí)捷等等這些廠商早已采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著法拉利也搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),目前堅(jiān)守自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)陣營的只剩下了蘭博基尼。究竟是渦輪增壓好還是自然吸氣好?究竟是經(jīng)典好還是走新道路好?對(duì)于這個(gè)問題,在編輯看來,其實(shí)我們完全可以不用做非此即彼的二選一,只要我們相信法拉利的工程師,相信他們會(huì)用新技術(shù)帶給我們和此前一樣好的感受,這樣大家就能夠坦然地接受這些新變化了。

夢(mèng)回渦輪 法拉利California T實(shí)拍解析
http://www.omaae.com/advice/201403/738284.html

搭載于California 實(shí)拍法拉利V8T發(fā)動(dòng)機(jī)
http://www.omaae.com/tech/201403/737061.html


英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車
動(dòng)力參數(shù):560馬力/600N·m
0-96km/h加速時(shí)間:4秒內(nèi)

英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車出現(xiàn)在本期文中可能會(huì)讓一些車迷感到有些驚訝。據(jù)英菲尼迪官方介紹,Q50 Eau Rouge概念車使用了與GT-R相同的3.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過調(diào)校后,其最大輸出功率達(dá)到了560馬力,峰值扭矩為600N·m,傳動(dòng)部分匹配7速自動(dòng)變速箱。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,該車從靜止加速至96km/h的時(shí)間在4秒之內(nèi)。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

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英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念車的車名來自于比利時(shí)斯帕-弗朗科爾尚賽道(Spa-Francorchamps)的一個(gè)彎道名稱。據(jù)英菲尼迪執(zhí)行設(shè)計(jì)主管Alfonso Albaisa介紹,這款車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)由合作伙伴紅牛車隊(duì)負(fù)責(zé),而性能將是英菲尼迪車型最關(guān)鍵的DNA。

英菲尼迪英菲尼迪英菲尼迪Q502014款 Eau Rouge concept

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編者語:GT-R是一款頗能引起話題的車型,Q50 Eau Rouge概念車由于使用了與GT-R相同的發(fā)動(dòng)機(jī),加上迅猛的動(dòng)力表現(xiàn),相信未來也會(huì)受到大家的廣泛熱議。其實(shí),Q50(前身是英菲尼迪G)和GT-R還頗有淵源,二者都是源自日產(chǎn)的Skyline系列。在日本,新的Q50仍然歸屬Skyline品牌銷售,而GT-R則可以說是Skyline的性能版本并逐漸演變成一個(gè)分支。

從其動(dòng)力表現(xiàn)來看,Q50 Eau Rouge概念車的表現(xiàn)已經(jīng)超過了寶馬新M3了,雖然目前奔馳新C63 AMG還沒有發(fā)布,但相信壓力也會(huì)很大。Q50 Eau Rouge概念車不久后就會(huì)量產(chǎn),對(duì)于消費(fèi)者來講,日系廠商的加入,會(huì)讓豪華性能車市場的競爭更加好看,消費(fèi)者也能有更多好的產(chǎn)品可以選擇。

日內(nèi)瓦車展:Q50 Eau Rouge擁有560馬力
http://www.omaae.com/news/201403/736975.html

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