[汽車之家 新車解析] 別克昂科威ENVISION（下文簡稱為昂科威）是最近頻頻曝光的一款大家頗為關(guān)注的全新SUV產(chǎn)品，強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的配置、2750mm的軸距（已經(jīng)達(dá)到中型SUV的水平），讓大家對于這款車頗為關(guān)注，這款車也將在8月28日開幕的成都車展首發(fā)。隨著有關(guān)這款車的一些參數(shù)和信息逐漸浮出水面，許多網(wǎng)友認(rèn)為它未來上市后會和途觀競爭，而有些網(wǎng)友則認(rèn)為該車的主要競爭對手是銳界。那么這款車究竟是怎么定位的，車型本身有什么特點(diǎn)呢？希望我們今天的文章能夠幫您解決上面的這些問題。
● 別克昂科威車型介紹
◆ 車型背景：源自ENVISION愿景概念車，補(bǔ)足產(chǎn)品線
在目前別克的產(chǎn)品線中，只有小型SUV昂科拉ENCORE(下文簡稱為昂科拉)以及全尺寸SUV昂科雷，而在國內(nèi)表現(xiàn)最好的緊湊型SUV以及中型SUV市場中，別克目前還是空白。因此別克急需1-2款產(chǎn)品補(bǔ)足目前的產(chǎn)品線，昂科威就是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
『別克目前的SUV家族（中間為昂科威）』
『別克2011年發(fā)布的ENVISION愿景概念車』
昂科威源自別克于2011年發(fā)布的ENVISION愿景概念車，這款概念車展示了別克在SUV產(chǎn)品方面的最新設(shè)計(jì)理念，這款ENVISION愿景概念車是由別克與泛亞技術(shù)中心共同設(shè)計(jì)的。我們即將看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)理念。
◆ 外觀方面：造型大氣
前臉設(shè)計(jì)上，昂科威采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾牌形的進(jìn)氣口加上直瀑式的鍍鉻飾條很是大氣，大燈組顯得炯炯有神，頂部還引入了LED日間行車燈。新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾，看上去很有質(zhì)感。此外，昂科威發(fā)動機(jī)艙蓋上的散熱口還采用了鍍鉻裝飾，看上去更加個(gè)性。
新車側(cè)面看上去非常厚重，黑色的B柱和C柱設(shè)計(jì)讓前后車窗仿佛融為一體，使得新車顯得更加修長。尾部方面，別克昂科威采用了LED尾燈，一條橫貫式的鍍鉻裝飾連接了左右兩個(gè)尾燈。新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板。從此前申報(bào)資料來看，該車還配備了全景天窗，并可選裝車頂行李架。
編輯點(diǎn)評：昂科威的整體設(shè)計(jì)帶給我們的是別克品牌一貫的大氣風(fēng)格，視覺效果不錯(cuò)。如果說現(xiàn)在買車第一眼“眼緣”很重要，那么昂科威在這一點(diǎn)應(yīng)該是可以加分的。
◆ 車身尺寸：軸距達(dá)到2750mm，定位中型SUV
車身平臺：通用D2UX平臺打造
昂科威的長寬高依次為4667/1839/1696mm，軸距達(dá)到2750mm。根據(jù)車身尺寸來劃分，我們將其定義為中型SUV，但和一些中型SUV相比，昂科威的三維并沒有什么優(yōu)勢，和奇駿這樣尺寸較大的緊湊型SUV相比，二者的車身尺寸還是還很接近的。
| 昂科威和主流緊湊型SUV和中型SUV車身參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 昂科威 | 4667 | 1839 | 1696 | 2750 |
| 途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
| 奇駿 | 4643 | 1820 | 1725 | 2706 |
| 科帕奇 | 4673 | 1849 | 1753 | 2707 |
| 銳界 | 4699 | 1930 | 1705 | 2825 |
| 全新勝達(dá) | 4725 | 1880 | 1686 | 2700 |
| Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
說完了車身尺寸，我們該聊聊這款車是什么平臺的產(chǎn)物了。從我們獲得的最新資料來看，昂科威來自于通用D2UX平臺。D2UX和D2XX都是通用的最新模塊化平臺，其中D2XX主打的是轎車（新科魯茲基于該平臺推出），而D2UX主打的是SUV產(chǎn)品，D2UX基于高檔SUV的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，容納了更多先進(jìn)的技術(shù)。
D2UX這幾個(gè)字母和數(shù)字中，D2代表的是平臺，而U指的是SUV車型，后面具體的車型將采用不同的編號，比如別克昂科威的代號就是D2UB。下面我們?yōu)榇蠹伊信e一下部分通用最新平臺產(chǎn)品的代號：
| 通用最新平臺車型代號信息 | |
| 車型名稱 | 代號 |
| 雪佛蘭全新科魯茲 | D2SC/D2JC |
| 別克全新英朗 | D2SB/D2JB |
| 雪佛蘭全新科帕奇 | D2UC |
| 別克昂科威 | D2UB |
根據(jù)我們獲得的昂科威項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)信息顯示，上海通用東岳汽車有限公司于2012年就已經(jīng)申報(bào)了D2UB多功能運(yùn)動型車建設(shè)項(xiàng)目，并于2013年4月開始正式實(shí)施。擬建項(xiàng)目在（山東煙臺工廠）現(xiàn)有沖壓車間新增新車型模具，在北廠車身車間、涂裝車間和總裝車間進(jìn)行適應(yīng)性改造并新增部分輔助設(shè)備，在保持總產(chǎn)能不變的情況下進(jìn)行部分產(chǎn)品替代，新增9萬輛/年D2UB多功能運(yùn)動型車。項(xiàng)目總投資171200萬元。
編輯點(diǎn)評：通用在此前Theta以及Theta Premium升級平臺上推出了像雪佛蘭Equinox、科帕奇、凱迪拉克SRX以及歐寶安德拉等產(chǎn)品，上述產(chǎn)品我們看到都是中型SUV產(chǎn)品，而最新的D2UX平臺出品的昂科威也不例外，依然是款中型SUV。雖然定位都為中型SUV，但昂科威和科帕奇嚴(yán)格意義上并不是一個(gè)平臺打造的，這點(diǎn)也希望大家能意識到。
此外通過對比我們發(fā)現(xiàn)，昂科威的車身尺寸和目前市場上的一些在售緊湊型SUV以及中型SUV相比并不是很有優(yōu)勢，可以說是中規(guī)中矩。未來其真正的空間表現(xiàn)如何，我們將等到體驗(yàn)對比后再進(jìn)一步向大家介紹。
此外，環(huán)評展示的煙臺東岳工廠9萬輛/年的設(shè)計(jì)產(chǎn)能并不是一個(gè)很大的數(shù)字，目前我們還不清楚是不是還有別的工廠未來還將生產(chǎn)該車，但是這個(gè)數(shù)字也可以先期給我們個(gè)參考。
