[汽車之家 新聞] 8月28日，距離“國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司對一汽-大眾新速騰后軸縱臂斷裂問題啟動缺陷調(diào)查”公告的發(fā)布時(shí)間已過去兩周，調(diào)查結(jié)果何時(shí)公布？此前聲稱的個(gè)案車型懸架斷裂的原因是什么？對于后懸架存在問題隱患的速騰車主，在此期間應(yīng)如何應(yīng)對？是否可以將后懸架更換為獨(dú)立懸架？針對上述車主關(guān)心的焦點(diǎn)問題，我們詢問了一汽-大眾，以下反饋摘要為您解答：
汽車之家：“缺陷調(diào)查”結(jié)果什么時(shí)候能夠公布？
一汽-大眾:一汽-大眾將根據(jù)國家質(zhì)檢總局的調(diào)查進(jìn)度，適時(shí)公布調(diào)查結(jié)果。
汽車之家：針對此前聲明中所說的“極個(gè)別”速騰案例，廠家方面是否已經(jīng)有相關(guān)的檢測結(jié)果，造成斷裂的原因是什么？
一汽-大眾：初步分析證明配備耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰車，如果發(fā)生過側(cè)后方或者后方?jīng)_擊，可能會對懸架的縱臂造成損傷。未經(jīng)專業(yè)修理的舊傷有可能在車輛繼續(xù)行駛一段時(shí)間以后，導(dǎo)致耦合桿式后懸架縱臂中間部位產(chǎn)生彎曲導(dǎo)致疲勞裂紋。
汽車之家：速騰后懸架的潛在問題隱患，如何排查？一汽-大眾對用戶的使用建議是什么？
一汽-大眾：對損傷的初步分析顯示，裝配耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車在發(fā)生后軸縱臂斷裂之前，曾發(fā)生過側(cè)后方面或者后方?jīng)_擊。裝配了耦合桿式后懸架的一汽-大眾新速騰汽車如未發(fā)生過側(cè)后方面或者后方?jīng)_擊，將不會受到影響。
汽車之家：對于已經(jīng)發(fā)生斷裂的車輛如何處理？是否可給消費(fèi)者退車？
一汽-大眾：針對已經(jīng)發(fā)生斷裂的車輛，一汽-大眾將嚴(yán)格按照國家汽車三包的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處理。
汽車之家：針對配備扭力梁后懸架的速騰車主，如果其想要將后懸架更換為獨(dú)立懸架，一汽-大眾是否可以進(jìn)行更換？
一汽-大眾：出廠裝配的后懸架不能進(jìn)行更換。后懸架是一個(gè)汽車完整系統(tǒng)的組成部分，這個(gè)系統(tǒng)包括與懸架系統(tǒng)相關(guān)的諸多部件。
小結(jié)：
目前，國家質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果尚未公布，針對“配備扭力梁后懸架的速騰是否存在產(chǎn)品質(zhì)量問題”這一疑問，尚無法給出定論，我們將繼續(xù)跟蹤此事件，并根據(jù)調(diào)查進(jìn)度和事件進(jìn)展為您做第一時(shí)間報(bào)道，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 仝斐）
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官方回應(yīng)：速騰換獨(dú)立后懸架/售價(jià)不變
http://www.omaae.com/news/201404/781998.html