[汽車之家 新聞] 2015年2月15日，上海自貿區平行進口車展示交易中心正式開業，地處上海市浦東新區洲海路999號。它是搭建綜合服務第三方平臺，為有資質和希望從事平行進口車交易的公司提供一個公共空間。在這里消費者可以得到從購車、買保險、上牌以及售后的一條龍服務。目前上海浦東新區已經建立了一家能修任何品牌平行進口車的綜合性維修站，該模式將在其它省市以加盟的形式進行推廣，也就說日后在上海自貿區買的平行進口車即便在外埠使用，同樣可在當地加盟維修站進行保修。
『2月15日平行進口汽車展示廳正式開業，當日來展廳看車的人絡繹不絕』
●什么是平行進口汽車？
在此前，我的同事盛元珺已經對此進行了詳細的解讀，如果想了解詳細信息的可以點擊下方圖片。簡單來說，平行進口汽車的前身就是我們之前常說的“大貿車”，只是目前的政策導向更為明朗，允許國內有資質的汽車貿易商將海外市場車型引入國內進行銷售，此前一直處于灰色地帶的“大貿車”有了新的名稱——平行進口車。
●在哪里購買平行進口車？
截止今天，上海已有8家試點企業通過了銷售平行進口車的資質，分別為上海永達汽車集團有限公司、上海百聯汽車服務貿易有限公司、寶信汽車集團有限公司、上海汽車進出口有限公司、上海均瑤（集團）有限公司、潤東汽車集團有限公司、上海紫平國際貿易有限公司以及上海外高橋汽車交易市場有限公司。不過目前僅上海外高橋汽車交易市場有限公司具有展示廳，地址位于上海市浦東新區洲海路999號，展示廳內已擺放了待售的平行進口汽車。另外，還有不少尚未獲取銷售資質的車商，也可通過以上8家企業拿取配額，進而從事平行進口車銷售，貿易形勢相對比較自由。
在這家展廳中，大多數車型還是相對比較常見的，有前不久剛正式上市的福特野馬，寶馬X5、X6，保時捷卡宴等等，眾所周知，這些車型在海外市場的售價都比國內指導價要便宜些，追求實惠的消費者更愿意購買此類車型。同時展廳內還有比較小眾的類似道奇挑戰者、路虎衛士等尚未引入或不再引入國內的車型則，以滿足部分追求個性的消費者需求。
●買平行進口車真的便宜嗎？
從展廳內的實際情況看，目前的平行進口車大部分售價都集中在50-200萬左右，車型以高端SUV為主，同時還輔以國內市場上相對少見的跑車與豪華房車等。而在此前不少社交平臺上曾爆出平行進口車的售價有望比4S店便宜15%-20%，然而通過今天編輯的實地走訪，事實卻并非如此，或者說目前售價并沒有這么誘人。
究其原因，在于當下平行進口車多以現車形式進行售賣，相比4S店，前者的優勢更多在于現車充足，而臨近過年，想要年前在4S店提車希望已然不大，因此在今天這個首個交易日中，展廳內吸引了上海及周邊地區不少急著提現車的消費者前來購車。而平行進口的車價不受廠商控制，車商可以自行視情況進行調價，所以大家可想而知現在的價格并不會便宜多少，根據現場工作人員透露，目前寶馬X5、X6這類熱門車的裸車價略低于4S店優惠后的價格，但其實差距并不大，遠沒有傳聞中15%-20%那么多。不過工作人員還透露，目前平行進口汽車由于處于時間上的特殊性，剛開業不久而且正好趕上春節購車高峰，所以價格波動比較大，待過完年3月之后，售價則會趨于平穩，但要像此前傳聞的那樣比4S店優惠后的價格再便宜15%-20%幾乎沒有可能。
| 上海地區平行進口車與配置相近的中規車售價差異表 | |||
| 車型 | 中規車指導價 | 4S店市場價 | 平行進口車價 |
| 寶馬X5 xDrive35i 領先型 | 92.8萬 | 78萬 | 約 73萬 |
| 寶馬X6 xDrive35i 領先型 | 93.8萬 | 80萬 | 約73萬 |
| 奧迪Q7 35 TFSI 進取型 | 82.8萬 | 68萬 | 約62萬 |
| 豐田 普拉多（進口）2.7L | 45.1萬 | 42萬 | 約38萬 |
| 豐田 埃爾法 3.5L 豪華版 | 74.92萬 | 82萬 | 約75萬 |
| 瑪莎拉蒂 總裁 3.0T標準型 | 142.15萬 | 135萬 | 約120萬 |
以最常見的寶馬X5為例，平行進口車的中低配X5市場售價基本在73萬元左右，與其配置相當的中規寶馬X5 xDrive35i領先型，雖然廠商指導價為92.8萬元，實際優惠后的市場售價在78萬元左右，二者差價約在5萬元上下，占總價的7%左右。而平行進口奧迪Q7起售價大約在62萬左右，中規車配置相近的奧迪Q7 35 TFSI進取型，廠商指導價82.8萬元，優惠后市場售價約68萬元，實際情況是目前這里的平行進口車售價大約比4S店優惠后的價格低6-8%左右，其它車型的情況也大致相當。當下在平行進口汽車這一領域缺少競爭企業也是目前其售價相比4S店并沒有太大優勢的重要原因之一，相信隨著更多企業參與競爭，價格有望進一步走低，消費者也會得到更多實惠。
●平行進口車是否有售后保障？
答案是：必須有！在今年1月上海市商委發布的《關于在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的通知》中明確指出，“試點企業及其在自貿試驗區內注冊的汽車經銷商是平行進口汽車產品質量追溯的責任主體，應當依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務”。不過目前在售的平行進口車是通過打包進車價的方式提供“維修責任險”，從而讓購車者享受到“三包”以及售后的保修服務。
『位于高設北路29弄76號內的平行進口汽車綜合維修中心』
就在距離洲海路展廳5公里處的高設北路29弄76號內，上海外高橋汽車交易市場有限公司還設立了專門針對平行進口汽車的綜合維修中心。所售出的平行進口汽車可以前往此處進行維修、保養。不過根據工作人員透露，目前質保細則還未明確，不過可以保證的是車主完全不必擔心售后難問題，目前尚未確定的僅僅是質保的年限及公里數。此外，由于該維修中心位于自貿區內，還能發揮自貿區保稅的優勢，因此在售后服務，尤其是配件價格方面，相比4S店也會更具競爭力。并且隨著日后業務的擴展，還會在上海以外地區采用加盟的方式開辦更多的能為平行進口車基于售后服務的維修中心，屆時外地客戶在上海購買平行進口車后也能在當地的維修中心享受同等的三包與售后服務，可以做到讓消費者買車放心，用車安心、便捷。
● 編輯點評：
總的來說，政策方面關于企業平行進口汽車在中國汽車市場售賣的逐漸明朗對于消費者來說是一大利好。首先平行進口車的出現，宣告了此前汽車廠家對自家進口車進行壟斷售賣的結束，也因此進口車行業的競爭會更為激烈，從而也能促使售前售后服務的進一步提升。其次，由于《通知》的發布，消費者也可放心購買平行進口車，上牌、保險的一條龍服務以及硬性的車輛“三包”和售后規定使得消費者權益有所保障。不過目前由于市場剛剛建立，并且處于臨近過年這一較為特殊的時間段，所以平行進口汽車在價格方面相比4S店并未體現太大優勢，這還需要一定時間的積累，我們也將在3月進行跟蹤報道，敬請期待！（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
相關鏈接：
車價或降低 解讀自貿區平行進口車政策
http://www.omaae.com/news/201501/859108.html
