[汽車之家 新車首發] 北京時間3月3日凌晨，英菲尼迪QX30概念車于日內瓦正式全球首發，這款全新緊湊型豪華SUV概念車，向我們展示了QX30車身線條流動、充滿力量感的造型方向，動力總成采用2.0L渦輪增壓直噴發動機，匹配7速手自一體變速箱，采用前置前驅的驅動方式，并將配備四驅系統，量產版車型的投放時間將在2016年。
外觀造型：肌肉、動感，氣質硬朗
『QX30概念車』
『2013年于法蘭克福車展發布的Q30概念車』
英菲尼迪QX30概念車在設計上融入了Q30概念車的諸多元素，英菲尼迪執行設計總監阿方索對此給出的評價和理解是：“如果說Q30概念車是一頭黑豹，輕盈柔美，那么，QX30概念車則變身為山林中的雄獅，身材健碩有力。”這個比喻則很好的詮釋了英菲尼迪賦予QX30線條流暢鮮明、更富有肌肉感的硬朗外表設計。而在車身尺寸上，QX30概念車長寬高為4430×1815×1520mm，192mm的離地間隙，比Q30概念車高出了30mm。
前臉造型上，雙拱形進氣格柵配合犀利的全LED頭燈造型，令人印象深刻。亞光鍍鉻保險杠采用低位設計，兩側增大的進氣口將車頭下顎姿態牽扯出更為下沉的視覺效果，營造出蓄勢待發的感覺。
車側設計上，鮮明立體的腰線和裙線最為抓人眼球，配合高輪拱設計以及下部由前至后貫穿始終的亞光碳纖維裝飾，為QX30塑造出了充滿張力的肌肉感。而英菲尼迪家族設計的典型元素——新月形C柱，同樣在QX30上得以傳承，為QX30在硬朗氣質中注入了優雅因子。
此外，21英寸的超大輪圈設計也是QX30車身側部的看點之一，其在材質上采用了三維磨砂鋁合金和啞光橡膠交叉在一起的獨特輕質材料組合，在三維研磨技術的幫助下，輪輻被切削成輕薄的平面，使得五輪輻整體造型強勁有力。
QX30的車尾造型線條渾厚，層次豐富，延續了整車的硬派氣質。全LED尾燈和鍍鉻雙排氣管是車尾的點睛之筆。
整體而言，QX30概念車在外觀造型上為我們詮釋出了硬派小生的形象，而這樣的造型風格在未來的市場中被寄予了何種期望，阿方索給出的答案是：“這款車既可以輕如彩蝶，又可以勇如利蜂。我們希望QX30概念車自然流暢的設計能夠橫掃都市的雜亂與死板，彰顯出它無往不利與率性而為的氣質。”
內飾造型：動感+藝術感
QX30的內飾造型運用了大量的立體線條強調流線和藝術性，棕、藍雙色營造的深色系視覺感受，力求突出整車的運動感。
內飾細節上，QX30概念車也不乏亮點。量身定制的中央扶手縫套，其鞍皮裝飾延伸到B柱頭枕上，使內裝線條修長流暢。此外，定制化LED車內氛圍照明系統、淺藍色地板以及采用復雜皮面編制圖案的地毯也為深色調車廂帶來輕松的氛圍，并增添豪華質感。
懸浮式流線型座椅，使用了U形骨架，在材質上采用了Connolly高級真皮包裹，并配以藍色縫線，烘托車廂立體感的同時也以彰顯其運動氣質。
而據英菲尼迪介紹，QX30概念車在配置上，結合消費者對移動互聯的需求，在Infiniti InTouch系統中增加了全新功能，可以讓駕駛者在行駛中與他的數字世界暢聯互動。
此外，英菲尼迪在概念車設計上善用的玻璃車頂，在QX30概念車身上同樣繼續運用，行李架向中心線延伸的視覺效果，能夠令乘客在車艙內抬頭仰望時獲得別致的景致。
動力底盤：多種動力系統配備，提供四驅
動力配備上，QX30未來將會提供汽油和柴油發動機多種動力系統可選。在汽油發動機上，其將采用2.0L渦輪增壓直噴發動機，匹配7速手自一體變速箱，官方稱，該車采用的是前置前驅，配四驅系統。此外，QX30概念車還在底盤上采用了整體式全鋁結構，力求輕量化。
QX30概念車視頻賞析
總結：
英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格對于QX30這樣展望：“與市場中的現有車型相比，QX30是當之無愧的潮流之選，我們希望這款車帶給消費者的感受是，說走就走的自在，無論何時出發，無論要去哪里，總有引人側目的風范和彰顯自我的個性。”而本次QX30概念車的亮相向我們展示了未來量產車型的硬朗造型和內裝動感豪華的設計取向，而屆時量產版車型是否能夠保留概念車的諸多元素，將如何進化，能否與寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA等豪華品牌同級別車型相抗衡，2016年，待其量產版車型亮相時，讓我們再次品評。（文/汽車之家 仝斐）
相關鏈接：3月亮相 英菲尼迪QX30概念車官方圖