[汽車之家 新車上市] 4月15日，東風(fēng)標(biāo)致308S正式上市。新車將推出搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)的共六款車型，售價(jià)區(qū)間為11.27-17.97萬元，詳細(xì)售價(jià)請見下表：
| 東風(fēng)標(biāo)致308S指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.6L 手動(dòng)尚馳版 | 11.27 |
| 1.6L 手動(dòng)勁馳版 | 12.47 |
| 1.2THP 自動(dòng)尚馳版 | 13.27 |
| 1.2THP 自動(dòng)勁馳版 | 14.47 |
| 1.6THP 自動(dòng)勁馳版 | 15.77 |
| 1.6THP 自動(dòng)睿馳版 | 17.97 |
【新車在線】年輕時(shí)尚夠運(yùn)動(dòng) 東風(fēng)標(biāo)致308S上市發(fā)布會(huì)全程在線
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● 新車特點(diǎn)：
外形年輕動(dòng)感/采用全新設(shè)計(jì)語言
東風(fēng)標(biāo)致308S前臉采用了標(biāo)致家族全新的設(shè)計(jì)語言，其鍍鉻式的前進(jìn)氣格柵給人感覺小巧精致，前大燈也采用了與海外版車型相同的設(shè)計(jì)，并在高配車型上裝配了LED大燈。此外，在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，標(biāo)致為308S設(shè)計(jì)有回旋鏢造型的鍍鉻霧燈邊框，并將前轉(zhuǎn)向燈也集成于此，整體設(shè)計(jì)給人感覺頗有新意。
從車身側(cè)面來看，東風(fēng)標(biāo)致308S整體設(shè)計(jì)較為簡潔，從前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線也增加了一定的力量感，并且為車身整體營造了較為動(dòng)感的視覺效果。此外，該車尾部造型十分飽滿，尾燈也采用了當(dāng)前標(biāo)致家族的獅爪式設(shè)計(jì)，內(nèi)部的LED光源也進(jìn)一步增加了辨識性。車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致308S長寬高分別為4255/1820/1480mm，相比海外車型均有所增加（歐版308尺寸為4253/1804/1457mm），軸距沒有變化依然為2620mm。
內(nèi)飾簡約時(shí)尚/配置較為豐富
東風(fēng)標(biāo)致308S內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了“i-Cockpit唯我座艙”的設(shè)計(jì)理念，其中中控臺整體采用了向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車內(nèi)部整體設(shè)計(jì)較為簡約，局部鍍鉻材料的使用也增加了一定的運(yùn)動(dòng)感。此外，東風(fēng)標(biāo)致308S中控臺整體使用了大面積的搪塑軟性材質(zhì)，方向盤尺寸相比同級別車型略小，并進(jìn)行了真皮包裹，這都為該車內(nèi)部營造了較為出色的質(zhì)感。
配置方面，東風(fēng)標(biāo)致308S全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定控制、藍(lán)牙電話、AUX/USB接口、日間行車燈、大燈高度可調(diào)以及后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備，此外，該車的高配版車型還配備了胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、全景天窗、定速巡航、電動(dòng)座椅記憶、LED大燈、GPS導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等功能。
空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
空間方面，通過此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)結(jié)果來看，身高173cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排坐姿后，其頭部空間為四指左右，在前排座椅位置不變的情況下，后排座椅頭部空間約四指，腿部空間同樣為四指，此外，后排乘客的腳步空間也較為局促，整體來看，東風(fēng)標(biāo)致308S在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在后備廂空間方面，官方數(shù)據(jù)顯示其后備廂容積為371L，并且后排座椅可進(jìn)行4/6翻折，在后排座椅完全放倒后，其最大縱深可達(dá)1520mm。
三款動(dòng)力可選/配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
作為一大亮點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致為308S匹配了三款動(dòng)力總成，包括1.6L、1.2THP以及1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率117馬力，峰值扭矩150牛·米；1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率136馬力，峰值扭矩230牛·米；1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率167馬力，峰值扭矩245牛·米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，1.2THP和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速自動(dòng)變速箱。此外，新車在搭載1.2THP和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上裝配了智能發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。
● 試駕感受：
在實(shí)際駕駛感受方面，我們的編輯同事李佳此前也對東風(fēng)標(biāo)致308S進(jìn)行了試駕。據(jù)他表示，搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)非常好，所以剛上手時(shí)會(huì)感覺動(dòng)力有些過剩，不需要很深的油門，就可以有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。不過高速就比較一般了，沒太多驚喜，變速箱響應(yīng)不是特別積極。S擋下變速箱響應(yīng)稍好一些，而且這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也并不比D擋模式下高很多。（點(diǎn)擊查看完整試駕體驗(yàn)）
● 行情信息：
目前東風(fēng)標(biāo)致308S在部分地區(qū)經(jīng)銷商已經(jīng)有展車到店，并且開始接受預(yù)定。如果您對這款車感興趣，可以點(diǎn)擊這里，向經(jīng)銷商咨詢。同時(shí)，您也可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行預(yù)約試駕。另據(jù)編輯獲悉，目前在部分地區(qū)經(jīng)銷商預(yù)定東風(fēng)標(biāo)致308S訂金為5000元，新車到店提車時(shí)送5000元新車裝飾，此外，經(jīng)銷商表示第一批訂車用戶可在4月底左右提車。
● 競爭對手：
東風(fēng)標(biāo)致308S上市后將與一汽-大眾高爾夫、別克英朗XT以及長安福特福克斯兩廂等車型展開競爭。相比競爭對手，東風(fēng)標(biāo)致308S在外觀方面有著獨(dú)具法式風(fēng)格的動(dòng)感設(shè)計(jì)，精致的內(nèi)飾做工以及豐富的配置也是其一大亮點(diǎn)，同時(shí)，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力配置也使其有著較為豐富的產(chǎn)品線，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型旨在降低入門車型的購買門檻，1.6T車型則有著優(yōu)于大部分競爭對手的動(dòng)力表現(xiàn)，而1.2T車型則趨于一款更具性價(jià)比的走量車型，每款車型各具傾向的定位使東風(fēng)標(biāo)致308S的競爭優(yōu)勢突顯。不過，該車也有著明顯短板，其相比競爭對手中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)無疑將是消費(fèi)者們選擇這款車的最大顧慮。
● 新車背景：
海外標(biāo)致全新一代308最早亮相于2013年的法蘭克福車展，該車基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造。時(shí)隔兩年之后的2015年，東風(fēng)標(biāo)致正式帶來了這款車的國產(chǎn)車型，并將其定名為308S。需要說明的一點(diǎn)是，目前東風(fēng)標(biāo)致在售的308三廂版與本次上市的308S并未有車型上的聯(lián)系，308三廂版是基于老款307平臺打造的車型。
● 總結(jié)：
在海外版標(biāo)致新一代308推出兩年后，東風(fēng)標(biāo)致正式推出了國產(chǎn)版的308S，其外形、內(nèi)飾保留了海外車型原汁原味的設(shè)計(jì)，在顏值上相信會(huì)受到更多消費(fèi)者的好評，同時(shí)，該車豐富的配置在目前的同級車型中也有著較大的優(yōu)勢，而動(dòng)力方面，三款發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載也將滿足不同消費(fèi)者的購車需求。綜合來看，東風(fēng)標(biāo)致308S與眾多競爭對手相比，雖然是一名遲到的后來者，但其競爭優(yōu)勢較為明顯，考慮購買緊湊型兩廂車的消費(fèi)者不妨關(guān)注東風(fēng)標(biāo)致308S。（文/汽車之家 高帥鵬）
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