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[汽車之家 新聞] 日前，雷諾宣布已有量產(chǎn)Eolab概念車的準(zhǔn)備，而這款新車將會成為雷諾品牌首款插電式混合動力量產(chǎn)車。但新車具體的上市日期，官方暫未透露。

雷諾Eolab概念車曾經(jīng)在2014年巴黎車展首發(fā)，新車在外形方面的特點(diǎn)是采用左側(cè)一門、右側(cè)兩門的設(shè)計(jì)，個性鮮明。此外，為了配合空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，新車還采用主動的前擾流板、主動的后擾流板。另外，該車的車身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成，經(jīng)過輕量化打造，車身質(zhì)量僅為955kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。

動力方面，新車搭載Z.E.混動系統(tǒng)，動力方面由一臺1.0L三缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。汽油發(fā)動機(jī)最大功率75馬力，峰值扭矩95N·m；電動機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200N·m。據(jù)悉，概念版的電池組容量為6.7千瓦時，純電動續(xù)航里程為60km，綜合百公里綜合油耗為1L。未來量產(chǎn)車是否會延續(xù)這套動力系統(tǒng)，目前還無法確定。（編譯/汽車之家 興珉）

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